Сл. 10.5. Шема ожичења прекидача за паљење (са уметнутим кључем)
На прекидачу за паљење проверите исправност затварања контаката на различитим позицијама кључа (таб. 10.4), рад противпровалног уређаја и присуство комуникације са системом против крађе аутомобила. Напон из батерије и генератора се доводи на контакт «30» (пиринач. 10.5).
За истовар контаката прекидача за паљење, релеј К4 је уграђен у монтажни блок.
Шипка за закључавање уређаја против крађе се продужава када се кључ окрене у положај «0» (искључен) и изнети га из замка. Шипка за закључавање је увучена након окретања кључа из положаја «0» (искључен) у положај «I» (паљење). Кључ се може извадити само из браве у положају «0».
Блокада за поновно покретање стартера не сме дозволити да се кључ поново окрене из положаја «I» (паљење) у положај «II» (стартер). Окретање кључа за паљење у овај положај требало би да буде могуће тек након враћања кључа у положај «0» (искључен).