Најважније, немојте бити нервозни! Укључите светла упозорења, притисните папучицу квачила и, користећи замах аутомобила, покушајте пажљиво да се померите до ивице коловоза и зауставите се што је више могуће удесно на ивичњаку, и ако је могуће, ван коловоза.
Пажња! Имајте на уму да када мотор не ради, ефикасност кочионог система возила је смањена, тако да кочење може захтевати више силе на педалу кочнице.
Повуците паркирну кочницу. Ако је возило заустављено на нагибу, користите клинове за точкове. У отежаним условима саобраћаја и на сеоским путевима поставити знак за хитно заустављање, како је предвиђено Правилима пута. Сада морате да откријете и решите проблем.
Постоје два главна разлога:
- систем паљења не ради;
- електроенергетски систем не ради.
Прво утврдите да ли има бензина у резервоару. Укључите паљење и погледајте показивач горива. Ако је жута лампица упозорења за резерву горива искључена и игла мерача показује гориво, може се претпоставити да у резервоару има бензина.
Отворите хаубу и пажљиво прегледајте моторни простор. Обратите пажњу на интегритет свих јединица. Проверите да ли су све жице на месту, да ли су поломљене, изгореле, оштећене изолације. Прегледајте црева за бензин, цев за гориво мотора и филтер за гориво (постављен испод дна аутомобила близу задњег дела десног бочног прага каросерије) - Да ли има цурења бензина?
Пажња! Ако бензин цури, ни у ком случају немојте покретати мотор док се квар потпуно не отклони!
Проверите да ли експанзиони резервоар расхладног система има цурења расхладне течности. Такође проверите ниво уља у кућишту радилице. Ако је све у реду, наставите са претходно описаном провером система паљења и напајања, али прво проверите стање зупчастог ремена. Ако је каиш прекинут, мотор се неће покренути без очигледног разлога.