Пажња! Будите пажљиви када мењате избушени точак. Можда су га пробили уљези да украду драгоцености из аутомобила док сте заузети његовом заменом.
Напомена. Да се не бисте запрљали приликом мењања точка, ставите рукавице и комбинезон, ако их има ваш аутомобил.
Требаће вам: кључ за точкове, дизалица, резервни точак, манометар, пумпа.
1. Отворите поклопац пртљажника и преклопите тепих користећи шарку.
2. Одврнути вијак за причвршћивање…
3.... и извадите резервни точак из пртљажника.
4. Изврните завртањ за причвршћивање украсне капице…
5.... и уклоните поклопац.
6. Користите кључ за точкове да олабавите завртње точкова. Можда ће бити потребно много труда да се ово уради.
Пажња! Отпустите завртње на точковима и затегните их само када је возило на тлу.
Напомена. Да бисте лакше одврнули завртње на точковима, уместо руку можете користити ногу, нагазивши одозго на ручку балон кључа.
Да бисте олакшали ову операцију, препоручујемо куповину посебног кључа за точкове са телескопском ручком. Погодно је радити са балон кључем у облику крста.
7. Уградите дизалицу и подигните аутомобил. Ако је возило на меком тлу, поставите широки, чврсти ослонац испод доњег носача дизалице (плоча величине најмање 300к300к20 мм, равни камен итд.).
Упозорење! Не стављајте цигле испод носача дизалице: оне се лако ломе и аутомобил може пасти са дизалице и озбиљно вас повредити.
8. На крају изврните завртње за причвршћивање точка и уклоните га.
9. Поставите резервни точак на клинове. Уврните завртње за причвршћивање без потпуног затезања.
Белешка. Покушајте да држите аутомобил што је могуће мање времена у суспендованом стању са уклоњеним точком.
Напомена. Подигните возило помоћу дизалице само до висине потребне за скидање и постављање точка.
10. Спустите возило на тло и затегните завртње точкова равномерно и унакрсно. Да бисте избегли оштећење наплатка точка, не покушавајте «издржати» завртње за причвршћивање притиском на ручку кључа ногом.
Белешка. Да бисте осетили потребну силу затезања завртњева точкова, први пут употребите момент кључ.
11. Пре него што наставите са вожњом, обавезно проверите притисак ваздуха у гуми постављеног точка и по потреби га доведите на нормалу.
Белешка. По правилу, гуме без цеви се постављају на возила ВАЗ са предњим погоном. Ако немате довољно вештина за монтажу гума, саветујемо вам да не покушавате сами да урадите овај посао. Једно оштећење бочне стране и морате купити нову гуму или уметнути зрачницу.
Напомена. У безнадежној ситуацији можете користити посебан комплет прве помоћи за поправку гума без зрачнице без скидања или заптивача за гуме. Морају се користити у складу са приложеним упутствима.
Белешка. Зашто је гума без зрачнице боља од гуме са зрачницама?
Напомена. Прво, без цеви се спушта веома споро током бушења: можете, пумпајући, возити недељама са ексером у точку док не постане могуће поправити га.
Напомена. Друго, када, са значајном километражом, жице од металног корда почну да вире из гуме без зрачнице, она се и даље може користити као резервни точак. Бескорисно је убацити камеру у такву гуму: она ће се пробити већ при првом надувавању.