Према препоруци произвођача, кочиону течност треба заменити након 45 хиљада километара или 3 године рада (у зависности од тога, да ће доћи раније).
Белешка. Кочиона течност је веома хигроскопна и упија влагу из ваздуха, што, осим што изазива корозију делова кочионог система, снижава тачку кључања саме течности, а то може довести до квара кочнице при учесталом јаком кочењу. Због тога препоручујемо замену течности за кочнице најмање једном у 2 године.
Проверите заптивеност спољним прегледом:
- врх испод хаубе;
- одоздо аутомобила (на лифту или инспекцијском јарку);
- са стране возила са уклоњеним точковима.
Белешка. Преглед дела хидрауличног погона који ради под притиском, обавити са помоћником. Мора да притисне педалу кочнице четири или пет пута (да би се тако створио притисак у хидрауличном актуатору) и држите га притиснутим док не прегледате хидраулични погон.
Белешка. Преглед хидрауличког актуатора без притиска је прихватљив, али мање ефикасан.
Белешка. Ако се открије цурење у прикључцима, затегните стезаљке, утикаче, навртке.
Белешка. Замените црева и цевоводе са механичким оштећењима.
Белешка. Замените цилиндре точкова ако се открије цурење.
Требаће вам: кључ «у 15», посебан кључ за цевне навртке или кључ «на 10».
Изгледа као посебан кључ за цевне навртке.
1. Испитати резервоар главног цилиндра и везе цевовода са главним цилиндром.
2. Проверите да ли цури течност из прикључака кочионих цеви са Т-прикључцима...
3....и са регулатором притиска. Затегните ако се открије цурење (посебан кључ) крајеви кочионих цеви.
4. Пажљиво прегледајте црева кочнице. Не би требало да имају пукотине, сузе и трагове трљања. Притисните папучицу кочнице до краја. Ако се на цреву појави оток, то значи да су навоји плетенице црева покидани и да се морају заменити.
5. Проверите причвршћивање цевовода у држачима. Лабави или поломљени држачи доводе до вибрација и, као резултат, до лома цевовода.
6. Прегледајте спојеве црева са улазном цеви и цилиндром точка, као и излаз ваздуха за кочионе механизме предњег...
7....и задњи точкови.
8. Испитати стање и спојеве црева са доводном цеви механизама задње кочнице.