Белешка. У тешким условима рада у великом граду или веома прашњавом подручју, мењајте уље и филтер на сваких 10 хиљада км.
Требаће вам: моторно уље, филтер за уље, чиста крпа, посуда за испуштање уља капацитета око 5 литара, кључ «у 17», посебан кључ за одвртање филтера за уље.
Белешка. Испустите уље након вожње док је мотор још топао. Ако је мотор хладан, покрените га и загрејте га до радне температуре.
Белешка. Напуните уље исте марке као и уље које је било у мотору. Ако ипак одлучите да промените марку уља, исперите систем за подмазивање уљем за испирање или уљем марке која ће се користити. Да бисте то урадили, након испуштања старог уља, напуните ново уље до доње ознаке на индикатору нивоа уља (мерна шипка). Покрените мотор и оставите га да ради 10 минута. Испустите уље и тек онда промените филтер за уље. Сада можете напунити ново уље до потребног нивоа (горња ознака на мерној шипки).
Пажња! Не бацајте искоришћено уље на земљу.
1. Поставите возило на јарак или лифт.
2. Отворите хаубу и уклоните чеп за пуњење уља. Уклоните блатобран мотора (види «Уклањање и уградња блатобрана мотора»).
3. Очистите чеп за испуштање уља на резервоару за моторно уље жичаном четком, а затим крпом. Отпустите чеп за испуштање уља.
4. У потпуности одврните чеп за испуштање уља, након што сте заменили посуду за испуштено уље, и испразните уље. За практичност, можете користити левак или врат одсечен од пластичне боце.
Пажња! Будите опрезни: испуштено моторно уље је вруће.
5. Затворите поклопац.
6. Уклоните филтер за уље посебним кључем и уклоните га.
Белешка. Помоћу кључа одврните филтер за уље. Ако нема таквог кључа или сличног извлакача, пробушите кућиште филтера одвијачем и, користећи га као полугу, одврните филтер. Пробушите филтер што је могуће ближе дну како не бисте оштетили прикључак. Такође можете користити траку грубог брусног папира пресавијену на пола, омотати је око филтера и рукама померити са места.
7. Напуните нови филтер чистим моторним уљем до отприлике 2/3 пуне..
Белешка. Сипање уља у филтер је потребно како би се при првом паљењу мотора након замене уља, уљни канали брже пунили, а делови погона вентила што мање радили у условима гладовања уља.
8.... и подмажите О-прстен чистим моторним уљем ако га произвођач није третирао машћу или талком.
9. Зашрафите филтер руком за 3/4 обртаја од тренутка када прстен и прирубница блока цилиндра дођу у контакт.
10. Уклоните завртањ за пуњење уља и напуните чистим уљем (види «Провера нивоа и доливање уља у систем за подмазивање мотора»). Вратите поклопац за пуњење уља.
11. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута (сигнална лампица за хитни пад притиска уља треба да се угаси 2-3 секунде након покретања мотора).
12. Док мотор ради, проверите да ли цури уље испод чепа за испуштање..
13.... и филтер за уље. Зауставите мотор, проверите ниво уља, допуните ако је потребно (види «Провера нивоа и доливање уља у систем за подмазивање мотора»), затегните чеп за испуштање и филтер.
14. Уградите блатобран мотора.