Белешка. Ако се расхладна течност попут антифриза улије у систем за хлађење, треба га заменити сваких 40 хиљада километара или 2 године рада.
Белешка. Требаће вам: кључ «у 13», Пхиллипс одвијач, расхладна течност, чиста крпа.
Пажња! Користите расхладне течности које препоручује произвођач (види анекс 2).
Пажња! Мењајте расхладну течност само када је мотор хладан.
Упозорење! Расхладна течност је токсична, па будите пажљиви при руковању.
Пажња! Приликом покретања мотора, поклопац експанзионог резервоара мора бити затворен. Чврсто зашрафите чеп. Када мотор ради, систем за хлађење је под притиском, тако да расхладна течност може да цури испод лабавог поклопца.
1. Поставите возило на јарак или лифт.
2. Окрените чеп широког резервоара. Уклоните блатобран мотора (види «Уклањање и уградња блатобрана мотора»).
Белешка. Није потребно скидати заштиту картера мотора, али у овом случају ће морати да се предузму мере против капања расхладне течности на платформу испод аутомобила, јер ће она јако прскати из одводних отвора на заштити.
3. Поставите посуду испод мотора и одврните чеп за испуштање на блоку цилиндра. Након испуштања расхладне течности, обришите све трагове расхладне течности са блока цилиндра.
4. Ставите посуду испод радијатора, одврните чеп за испуштање на радијатору..
5.... и сачекајте док се расхладна течност потпуно не испразни из система.
Упозорење! Антифриз је смртоносно отрован за сва жива бића. Због тога, како не бисте загађивали животну средину, испустите га из блока цилиндара и радијатора кроз левак (на пример, направљен од пластичне боце).
Белешка. Чеп за одвод радијатора је запечаћен гуменим прстеном, немојте га изгубити. Замените поцепани или очврснути прстен.
6. Уврните чепове у блок цилиндара и радијатор.
7. Олабавите стезаљку и одвојите црево за одвод расхладне течности са прикључка за грејање склопа лептира за гас. Ово је неопходно тако да док се систем хлађења мотора пуни, ваздух излази из њега. Ако се то не уради, због формирања ваздушних брава, расхладна течност неће у потпуности испунити систем.
8. Напуните систем за хлађење мотора тако што ћете сипати расхладну течност у експанзиони резервоар док не почне да тече из црева одвојеног од склопа лептира за гас. У овом тренутку, поставите црево на место и затегните обујмицу црева.
9. Наставите да додајете течност док ниво не буде на ознаци «MAX», нанети на зид експанзионог резервоара (након покретања мотора, расхладна течност ће избацити преостали ваздух и ниво у резервоару ће благо пасти). Замотајте чеп широког резервоара.
Пажња! Чврсто зашрафите поклопац експанзионе посуде. Када мотор ради, експанзиони резервоар је под притиском, тако да расхладна течност може да цури испод лабаво омотаног чепа.
10. Уградите блатобран мотора.
11. Покрените мотор и пустите га да се загреје до радне температуре (пре укључивања вентилатора). Затим зауставите мотор, проверите ниво расхладне течности (види «Провера нивоа и допуна расхладне течности»).
Пажња! Не сипајте течност у експанзиони резервоар изнад ознаке «MAX», пошто када се мотор загреје, његов ниво у резервоару се веома повећава.
Пажња! Када мотор ради, пратите температуру расхладне течности на мерачу. Ако се стрелица померила у црвену зону, а вентилатор се не укључује, укључите грејач и проверите колико ваздуха пролази кроз њега. Ако загрејани ваздух струји кроз грејач, највероватније је вентилатор неисправан, ако је хладан, онда се у систему за хлађење мотора формирала ваздушна брава. Након тога искључите мотор. Да бисте уклонили ваздушну браву, оставите мотор да се охлади и одврните чеп експанзионе посуде (будите опрезни: ако мотор није потпуно хладан, расхладна течност може прскати из резервоара). Покрените мотор, оставите да ради 3-5 минута и затворите поклопац резервоара
Белешка. За боље пуњење система без ваздушних џепова, повремено ручно стисните црева радијатора.
Белешка. Након неколико дана рада аутомобила након замене расхладне течности, проверите њен ниво. По потреби допуните расхладну течност.
Белешка. Ако је после врло кратког времена свежа течност променила боју у браон, онда сте сипали лажњак у који су произвођачи «заборавио» додати инхибиторе корозије. Поред тога, један од знакова лажног је оштра потпуна промена боје течности. Квалитетна боја расхладне течности је веома постојана и временом само потамни. Течност, обојена плавом платном, је промењена. Такве «антифриз» треба брзо заменити.