1. Уклоните пумпу за уље из аутомобила (види «Уклањање и уградња пумпе за уље»).
2. Кључ «на 10» Уклоните вијак сензора положаја радилице..
3.... и уклоните сензор.
4. Хек кључ «до 5» уклоните шест вијака који причвршћују поклопац пумпе.
5. Користећи два одвијача, подигните кућиште пумпе док клинови на поклопцу не изађу из отвора на кућишту и уклоните кућиште пумпе са поклопца.
6. Уклоните погон из кућишта...
7.... и зупчаник покретан пумпом.
8. Хек кључ «за 8» одврните чеп вентила за смањење притиска. Имајте на уму да је алуминијумски заптивни прстен постављен испод утикача. Замените јако компримовани прстен.
9. Уклоните опругу вентила за смањење притиска.
10. Уклоните испусни вентил тако што ћете пажљиво тапкати поклопац на чистом комаду дрвета. Ако вентил не изађе, уклоните га шиљатим дрвеним штапом.
11. Прегледајте корице. У подручју контакта зупчаника не би требало да има приметне знакове хабања, огреботине и дубоке огреботине. У супротном, вратите поклопац.
12. Прегледајте кућиште пумпе. На његовим радним површинама не би требало бити видљивих знакова хабања, огреботина и дубоких огреботина. У супротном, замените тело.
13. Измерите пречник седишта погонског зупчаника у кућишту пумпе. Максимални дозвољени пречник је 75,1 мм. Ако је величина већа од наведене, замените кућиште.
14. Измерите ширину сегмента кућишта пумпе на средини. Ако је ширина мања од 3,4 мм, замените кућиште.
15. Измерите дебљину погонског зупчаника. Ако је мањи од 7,42 мм, замените зупчаник.
16. Измерите дебљину гоњеног зупчаника. Ако је мањи од 7,35 мм, замените зупчаник.
17. Проверите аксијалне зазоре зупчаника. Да бисте то урадили, поставите погонски зупчаник у поклопац, ставите метални лењир на поклопац и измерите размак између лењира и зупчаника помоћу мерача.
18. На исти начин измерите аксијални зазор гоњеног зупчаника. Максимални дозвољени аксијални зазор погонског зупчаника је 0,12 мм, погонски зупчаник је 0,15 мм. Ако су зазори већи од наведених, замените зупчанике.
19. Тачније, аксијални зазори зупчаника се могу добити прорачуном. Да бисте то урадили, измерите дебљину кућишта дуж спољних површина микрометром...
20.... и дебљина поклопца у пределу утичнице за зупчанике на више места (на брушеним површинама). Израчунајте аксијални зазор као разлику између аритметичке средине дубине утора и дебљине зупчаника.
21. Прегледајте седиште растерећеног вентила. На њеној унутрашњој површини не би требало да буде избочина или дубоких огреботина. У супротном, замените кућиште.
22. Замените вентил за смањење притиска ако има огреботине или дубоке огреботине.
23. Замените савијену, сломљену или напуклу опругу вентила за растерећење. Висина опруге у слободном стању треба да буде 44,72 мм, под оптерећењем (4±0,24) кгф - 31,7 мм. У супротном, замените опругу.
24. Уградите погонски зупчаник у кућиште пумпе. Закошености на зупцима зупчаника морају бити окренуте према кућишту.
25. Инсталирајте погонски зупчаник у кућиште пумпе. Закошености на зупцима зупчаника морају бити окренуте према кућишту.
26. Поставите кућиште на поклопац и заврните монтажне завртње.
27. Подмажите редуктор притиска моторним уљем и уградите га у утичницу са дном надоле. Затим поставите опругу и умотајте утикач са о-прстеном.
28. Напуните пумпу моторним уљем кроз отвор за пријемник уља.
29. Окрените зупчанике пумпе за неколико обртаја да бисте подмазали њихове радне површине.