Демонтажа, поправка и монтажа главе цилиндра

Глава 1 (пиринач. 5.9) блок цилиндара заједнички за четири цилиндра, изливен од легуре алуминијума, са коморама за сагоревање у облику шатора. Улазни и излазни канали су доведени на различите стране главе блока. Вентили су распоређени у облику слова В у два реда: улаз на једној страни, излаз на другој страни.

Керамичко-метална седишта вентила и месингане вођице вентила су утиснуте у главу. Унутрашњи пречник вођица чаура (7±0,015) мм, спољашњи (за чауре које се испоручују као резервни делови) - 12.079–12.090 мм и 12.279–12.290 мм (рукав повећан за 0,2 мм).

Пречник плоче улазног вентила је 29 мм, издувног вентила је 25,5 мм. Пречник вретена улазног вентила (6,975±0,007) мм, матура - (6,965±0,007) мм.

Сваки вентил има једну опругу. Дужина опруге, слободна 38,19 мм, напуњена (240±9,6) Х[ (24,5±0,98) кгф] треба да буде 32 мм и под оптерећењем (550±27,5) Х[ (56,1±2,8) кгф] - 24 мм.


Вентили се активирају брегастим осовинама преко цилиндричних хидрауличних потискивача који се налазе у водећим отворима главе цилиндра дуж осе отвора вентила. Хидрауличне славине аутоматски елиминишу зазор вентила, тако да нема потребе да проверавате и подешавате зазор вентила током одржавања возила.

Уље за рад хидрауличних потискивача се доводи из система за подмазивање кроз вертикални канал у блоку цилиндра до канала у глави цилиндра близу 5. монтажног завртња, а затим кроз горње канале направљене на доњој равни кућишта лежаја.. Уље се такође доводи кроз ове канале за подмазивање носача брегастог вратила. У вертикалном каналу главе цилиндра налази се контролни кугласти вентил, који спречава испуштање уља из горњих канала након гашења мотора.

Вентиле покрећу две брегасте осовине: усисна и издувна. Осовине су од ливеног гвожђа и опремљене са пет носача лежајева који се ротирају у утичницама направљеним у глави цилиндра и у једном заједничком кућишту лежаја брегасте осовине. Да би се повећала отпорност на хабање, радне површине брега и врат кутије за пуњење су избељени. Да би се разликовало усисно брегасто вратило од издувног, на усисној осовини је у близини првог лежаја направљена препознатљива трака А.

Осовине се држе од аксијалних померања потисним прстеновима који се налазе са обе стране предњег носача. Предњи крајеви брегастих вратила су заптивени самозатезним гуменим заптивкама. Задњи отвори који се налазе дуж осе осовине у глави цилиндра и кућишту лежаја су затворени гумираним чеповима.


Требаће вам: алат за компресор опруге вентила, алат за притискање опруге вентила и покретач заптивке стабла вентила, насадни кључеви «за 8», «на 10», «у 13», кључеви «у 19», «у 21», хекагон «на 10», шрафцигер, пинцета.

1. Уклоните главу цилиндра са мотора (види «Замена заптивке главе цилиндра»).



2. Уградите главу блока са брегастим вратилима нагоре, постављајући дрвене заптивке испод ње како не би оштетили вентиле.



3. Одврните утичницу «у 13» три матице које причвршћују леви ослонац агрегата..



4.... и уклоните ослонац.




5. Искључите кључем «на 10» два вијка за држач цеви за гориво..



6.... и уклоните држач.



7. Окрените кључ «на 10» два вијка за причвршћивање фазног сензора..



8.... и уклоните сензор.




9. Окрените кључ «у 21» сензор упозорења притиска уља из кућишта лежаја брегастог вратила.



10. Искључите кључем «у 19» од сензора температуре расхладне течности термостата.



11. Окрените кључ «у 21» сензор индикатора температуре расхладне течности са задњег краја главе блока.



12. Одврните кључем «у 13» 2 вијка за термостат.



13. Уклоните термостат..



14.... и заптивну заптивку постављену испод.



15. Изврните свећице кључем за свеће да их случајно не оштетите.



16. Искључите са главом утичнице «за 8» двадесет вијака који причвршћују кућиште лежаја брегасте осовине...



17.... и уклоните кућиште.



18. Извадите брегасте осовине из носача главе блока цилиндара и уклоните епиплоне са њихових предњих крајева.



19. Уклоните утикаче са задњег краја главе блока.



20. Уклоните подизаче вентила из рупа на глави цилиндра.



21. Очистите коморе за сагоревање од наслага угљеника. Прегледајте главу блока. Ако има пукотина или трагова прегоревања у коморама за сагоревање, замените главу. Уклоните неравнине и огреботине на равни главе блока.



22. Проверите равност површине која се граничи са блоком цилиндара. Да бисте то урадили, поставите лењир са ивицом на површину главе, прво у средини дуж, а затим дијагонално, и измерите размак између површине главе и лењира помоћу мерача. Ако је размак већи од 0,1 мм, можете брусити површину за парење. Да бисте то урадили, контактирајте специјализовану радионицу.



23. Слично, проверите равност спојних површина главе блока испод усисног разводника..



24.... и колекционар. Равност ових површина не би требало да прелази 0,1 мм.



25. Да бисте проверили затегнутост главе блока, укључите рупу на глави испод утичнице термостата. То се може урадити, на пример, постављањем празне заптивке од дебелог картона испод утичнице и затезањем матица за његово причвршћивање. Уврните сензор индикатора температуре расхладне течности, ако је искључен.

26. Сипајте керозин у канале воденог омотача. Ако ниво керозина падне током излагања 15-20 минута, онда постоје пукотине у глави и мора се заменити. Након провере, не заборавите да уклоните картонску заптивку и уклоните утикаче.



27. Проверите стање лежајних површина испод брегастих осовина на глави блока..



28.... и кућиште лежаја. Ако бар један од њих има знакове хабања, огреботине или дубоке огреботине, замените главу и кућиште лежаја.



29. Исперите пролазе за уље. Да бисте то урадили, затворите вертикални пролаз за уље са стране коморе за сагоревање (канал се налази између 3. и 4. цилиндра)...



30.... сипати бензин у уљни канал главе блока..



31.... и кућишта лежајева брегасте осовине и држати 15-20 минута. Излијте бензин, уклоните утикач и на крају исперите канале бензином помоћу дуваљке.



32. Да бисте проверили непропусност вентила, заврните свеће и сипајте керозин у коморе за сагоревање. Ако у року од 3 минута керозин не исцури из коморе за сагоревање у канале, вентили су затегнути. У супротном, трљајте (види «Лаппинг вентила») или заменити вентиле.

Белешка. Да бисте заменили или брусили вентиле, уклоните следеће делове са главе цилиндра: 1 - вентил; 2 - опруга; 3 - плоча; 4 - крекери.

33. Поставите одговарајући граничник испод вентила који треба уклонити.



34. Инсталирајте компресор опруге вентила тако што ћете заврнути завртањ поклопца лежаја брегасте осовине у једну од рупа на глави блока и закачити алат за овај вијак. Притисните опругу вентила помоћу алата.



35. Уклоните два крекера са горње опружне плоче пинцетом или магнетизованим шрафцигером. Затим уклоните уређај.

Белешка. Ако се сила померања полуге уређаја значајно повећа, а крекери не излазе из жлеба вентила, нанесите лагани ударац чекићем на опружну плочу како би се крекери ослободили.

36. Уклоните опружну плочу.



37. Уклоните опругу.



38. Гурните и уклоните вентил са главе блока.



39. Притисните заптивку стабла вентила на вођицу вентила помоћу алата или клешта (види «Замена заптивки вентила»).

40. Очистите наслаге угљеника са вентила одговарајућим алатом (на пример металном четком). Затим пажљиво прегледајте вентил.



41. Заменити вентиле са следећим недостацима: дубоке трагове и огреботине на радној коси 1, пукотине, деформација шипке 3, деформација плоче 2, трагови прегоревања. Плитки ризици и огреботине на радној коси могу се уклонити преклапањем вентила (види «Лаппинг вентила»).

42. Ако се оштећење радне косине вентила не може уклонити брушењем, скошење можете избрусити на специјалној машини у специјализованој радионици.



43. Проверите стање седишта вентила. Површине седишта морају бити без хабања, удубљења, корозије итд. Седишта вентила могу се заменити у специјализованој радионици. Мања оштећења (мање огреботине, огреботине итд.) може се уклонити преклапањем вентила (види «Лаппинг вентила»).

44. Значајнији недостаци на сједиштима вентила отклањају се брушењем. Седла се препоручује да се брусе у специјализованој радионици.



45. Имајући браварску вештину, овај посао се може обавити ручно помоћу сета специјалних резача. Прво, скошење а (пиринач. 5.10) под углом од 15°, затим закошени б под углом од 20°и искошен под углом од 45°. Након млевења потребно је млевење вентила (види «Лаппинг вентила»).



46. Проверите стање опруга вентила. Замените савијене, сломљене или напукле опруге.



47. Да бисте проверили еластичност спољашње опруге, измерите њену висину у слободном стању, а затим под два различита оптерећења (пиринач. 5.11). Ако опруга не испуњава потребне параметре, замените је.



48. Прегледајте подизаче вентила. Ако на радној површини 1 постоје огреботине, огреботине и други недостаци, замените хидрауличне потискиваче. Измерите спољне пречнике потискивача, замените истрошене потискиваче. На радним површинама 2 не би требало да постоје огреботине, огреботине, трагови степенастог или неравномерног хабања, метално трљање. Хидропусхери са таквим недостацима морају се заменити. На површинама 2 су дозвољене концентричне ознаке уходавања са брегастим вратилом.



49. Проверите зазоре између утикача и вентила. Зазор се израчунава као разлика између пречника рупе у чаури и пречника вретена вентила (пиринач. 5.12). Препоручљиво је проверити зазор у специјализованој радионици, јер је за мерење пречника чаура потребан посебан алат (калипер).

Зазор између вентила и вођице, мм:

• номинално за усисне и издувне вентиле - 0,018–0,047
• максимално дозвољено за усисне и издувне вентиле - 0,300

50. Ако размак није достигао максимално дозвољени, можете покушати да га елиминишете заменом вентила. Ако ово не успе или зазор премашује границу, замените водећу чахуру. Да бисте то урадили, специјалним трном истисните неисправну чауру са стране коморе за сагоревање, претходно измеривши висину избочења горњег дела чауре изнад површине главе блока.

51. Охладите нову чахуру (на пример са апаратом за гашење пожара угљен-диоксидом), подмажите моторним уљем, убаците у посебан трн и притисните са стране брегасте осовине тако да висина избочења горњег дела чауре одговара измереној вредности. Развртајте отвор у чаури користећи развртач од 7.000-7.015 мм за усисне и издувне вентиле.



52. Ако се инсталира стари вентил, очистите жлебове за крекер. Након тога, потребно је млевење вентила до седишта (види «Лаппинг вентила»).

53. Уградите вентиле у главу блока у складу са претходно направљеним ознакама, након подмазивања шипки моторним уљем.

54. Уградите заптивке стабла вентила (види «Замена заптивки вентила»).

55. Инсталирајте брегасте осовине и кућиште лежаја брегасте осовине (види «Замена заптивки вентила»).

56. Инсталирајте на главу блока све делове и склопове који су уклоњени током његовог расклапања.