Требаће вам: кључеви «на 10», «у 13», крајња глава «у 13», клешта, лењир, ламеларна сонда.
1. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
2. Скините украсни поклопац мотора (види «Уклањање и уградња украсног кућишта мотора»).
3. Одвојите усисну цев додатног пригушивача од колектора, да бисте то урадили, одврните матице које причвршћују прирубницу издувне цеви за прирубницу колектора, одвојите јастуке за вешање од носача пригушивача и уклоните прирубницу издувне цеви са вијака прирубнице колектора. Уклоните додатни пригушивач (види «Замена додатног пригушивача»).
4. Истисните резе..
5.... и одспојите управљачке и дијагностичке сензоре концентрације кисеоника из снопа мотора.
6. Притисните антене држача..
7.... и одвојити од топлотноизолационог штита управљачког механизма држаче каблова за контролне и дијагностичке сензоре концентрације кисеоника.
8. Одврните утичницу «у 13» вијци за причвршћивање колектора на носач.
9. Кључ «на 10» одврните три матице које причвршћују термоизолациони штит управљачког механизма за штит мотора (две матице се налазе испод управљачког механизма) …
10.... и уклоните штит.
11. Одврните кључем «у 13» две матице које причвршћују држач улазне цеви пумпе за воду..
12.... и уклоните држач.
13. Одврните кључем «у 13» осам матица које причвршћују разводник за главу цилиндра..
14.... и уклоните колектор..
15.... и његову заптивку.
16. Поставите нову заптивку и све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.
17. Проверите равност површине прирубнице колектора. Да бисте то урадили, поставите лењир са ивицом на површину прирубнице и измерите размак између равни прирубнице и лењира помоћу мерача. Брусите површину прирубнице или замените колектор ако зазор прелази 0,1 мм.
Белешка. Да би се избегло лепљење заптивке и повећала њена непропусност, препоручујемо да се заптивка обострано подмаже танким слојем графитне масти пре уградње.
Белешка. Подмажите вијке за причвршћивање издувног колектора графитном машћу.