Сл. 5.4. Шема погона разводног механизма: 1 - зупчаста ременица радилице; 2 - зупчасти каиш; 3 - ременица водене пумпе; 4 - затезни ваљак; 5 – ременица брегастог вратила завршних вентила; 6 – задњи заштитни поклопац зупчаника; 7 – ременица брегастог вратила усисних вентила; 8 - прстен (диск за синхронизацију) за фазни сензор; 9 - потпорни ваљак; А - ознака ТДЦ на зупчаној ременици радилице; Б - ознака поравнања на поклопцу пумпе за уље; Ц, Ф - ознаке за поравнање на задњем заштитном поклопцу зупчастог каиша; Д - ознака за поравнање на ременици издувног брегастог вратила; Е - ознака за поравнање на ременици усисног брегастог вратила
Брегасте осовине се покрећу ременицама 1 (пиринач. 5.4) радилица помоћу погона зупчастог ремена. Испод ременица брегасте осовине налазе се два ваљка: лево затезни 4, десно ослонац 9. Код потпорног ваљка, монтажни отвор је направљен у центру унутрашњег кавеза, код затезног ваљка се налази ексцентрично (од центра за 6 мм). Стога, окретањем затезног ваљка у односу на монтажни вијак, можете подесити напетост каиша.
Ременице брегастог вратила се разликују по томе што је разводни диск 8 заварен на ременицу 7 усисног брегастог вратила, што осигурава рад фазног сензора. Предњи и задњи погон су прекривени пластичним поклопцима.
За подешавање времена вентила, ознаке за уградњу А, Д, Е су обезбеђене на ременицама, Б на поклопцу пумпе за уље, као и Ц и Ф на поклопцу задњег погонског ремена. Са правилно постављеним фазама, ознака А треба да се поклапа са ознаком Б, а ознаке Д и Е - са ознакама Ц и Ф.
Замените погонски ремен брегастог вратила ако након прегледа откријете:
- трагови уља на било којој површини каиша;
- знаци хабања назубљене површине, пукотине, подрези, набори и одвајање тканине од гуме;
- пукотине, набори, удубљења или избочине на спољној површини појаса;
- хабање или раслојавање на крајњим површинама појаса.
Биће вам потребни: алати потребни за уклањање погонског ремена алтернатора и предњег поклопца зупчастог ремена, кључ «у 15», кључ кутије «у 17», специјални кључ за окретање затезног ваљка или скидач ускочног прстена, лопатица за монтажу или велики одвијач.
1. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
2. Уклоните погонски каиш алтернатора (види «Замена погонског ремена алтернатора»).
3. Поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ положај (види «Постављање клипа првог цилиндра у ТДЦ положај такта компресије»).
4. Отпустите кључ «у 15» затегните вијак за причвршћивање празне ременице и окрените ременицу празног хода да бисте попустили затегнутост ремена.
5. Уклоните каиш са ременица брегастог вратила, ременице празног хода и зупчаника водене пумпе.
6. Да би се одврнуо вијак који причвршћује ременицу погона генератора, потребно је поправити радилицу од окретања. Да би то урадио, након уклањања утикача у кућишту квачила, помоћник мора користити монтажну лопатицу или велики одвијач да држи радилицу за зубе круне замајца.
7. Искључите са прстенастим кључем «у 17» вијак ременице радилице..
8.... скините га подлошком и скините погонску ременицу алтернатора са радилице.
9. Уклоните подлошку са ременице погона зупчастог ремена.
10. Скините зупчасти каиш са ланчаника радилице.
11. Пре уградње новог каиша, очистите ременице и затезни ваљак од прљавштине и масти, одмастите их белим шпиритом.
12. Инсталирајте погонски каиш брегастог вратила обрнутим редоследом од уклањања. Погонска ременица алтернатора је инсталирана само у једном положају. Жлеб ременице мора пасти на плиму ременице временског погона.
13. Приликом постављања појаса, обезбедите затегнутост његове водеће гране.
14. Након постављања појаса, подесите његову напетост. Да бисте то урадили, користите посебан кључ или алат за скидање ускочног прстена уметнут у жлебове спољашњег диска затезног ваљка, окрените ваљак у смеру супротном од казаљке на сату..
15.... док се зарез на спољашњем диску не поравна са правоугаоном избочином на унутрашњој чаури затезног ваљка. Затегните кључем «у 15» вијак за затезање ваљка са обртним моментом препорученим у Додатку 1.
Ако се чује бука из погонског каиша брегастог вратила, вероватно је покварио клизни лежај. Уклоните ваљак, проверите перформансе његовог лежаја. Ако су при окретању лежаја приметни заглављивање, аксијални зазор или трагови цурења мазива из лежаја, замените затезни ваљак.
16. Да бисте заменили ваљак пре постављања каиша, на крају одврните вијак његовог причвршћивања и уклоните ваљак.
17. Поставите нови затезни ваљак редоследом обрнутим од уклањања. У овом случају, ваљак са ознаком мора бити окренут према споља.
18. Подесите напетост зупчастог ремена (види параграфе. 13–15).
19. Успоставити све уклоњене детаље и чворове у редоследу, повратак на уклањање.