Требаће вам два кључа «у 13».
1. Са дна аутомобила олабавите и одврните матицу завртња спојнице стезаљке на управљачкој шипки мењача за 3-5 обртаја.
2. Користите одвијач да мало проширите жлеб стезаљке и жлеб на крају шипке како бисте омогућили слободно кретање шипке у односу на шипку бирача и поставите шипку у неутрални положај.
Сл. 6.11. Шема за подешавање положаја ручице мењача: 1 - држач за закључавање брзине уназад; 2 - заустављање осовине; 3 – оса полуге мењача; 4 - осовинске чахуре; 5 - ручица мењача; 6 - даљинска чаура; 7 - сферна подлошка кугличног лежаја; 8 – сферни прст ручице мењача; 9 - под каросерије; 10 - куглични лежај; 11 - пуфер; 12 - опруга; 13 - шаблон 67.7834.9527; 14 - носач носача
3. У колима скините поклопац ручице мењача са ручке, спустите поклопац низ ручицу и поставите ручицу тако да се (равно) крај је отприлике окомит. Ако је доступан шаблон 67.7834.9527, поставите ручицу мењача на следећи начин: са уклоњеним поклопцем ручице, поставите шаблон у прозор за облогу 14 (пиринач. 6.11) држач за закључавање уназад. Убацити граничник 2 осе полуге 5 у жлеб шаблона 13 и притиснути га на шаблон у попречном смеру без изазивања еластичне деформације конзоле 1. Полугу 5 закључати у овом положају.
4. Са дна аутомобила лаганим покретима руку (да не померају ручице мењача) изаберите отвор на крају стабљике у смеру уназад и његов угаони зазор у смеру супротном од казаљке на сату.
5. Затегните матицу затезног вијка на јарму, постављајући јарам 1–3 мм од краја шипке.