Поставите возило на лифт или јарак за преглед. Подигните хаубу и закључајте је у овом положају. Пре него што уклоните мењач, одвојите жицу са терминала «минус» акумулатор, испразните уље из мењача (види «Замена уља у мењачу») и уклоните стартер (види «Уклањање и уградња стартера»).
1. Одвојите кабл квачила од виљушке за отпуштање квачила и уклоните га из држача на кутији (види «Замена кабла за отпуштање квачила»).
2. Савијте пластични држач и одвојите блок кабелског свежња од сензора брзине.
3. Кључ «на 10» одврните три вијка који причвршћују предњи поклопац кућишта квачила..
4.... и уклоните поклопац.
5. Сигурно подуприте мотор или га окачите помоћу дизалице.
6. Уклоните задњи ослонац јединице за напајање (види «Замена носача агрегата»).
7. Притиснувши пластичну стезаљку, одвојите блок од жица од прекидача светла подлоге.
8. Кључ «на 10» одврните вијак који причвршћује кућиште осовине мењача за шипку мењача..
9.... и одвојите шипку за избор зупчаника заједно са шарком од шипке.
10. Кључ «у 17» уклоните два вијка који причвршћују држач вучне шипке.
11. Уклоните погоне точкова (види «Уклањање и уградња погона на предње точкове»). Прави диск се не може потпуно уклонити. Довољно је да га одвојите од мењача и, померајући га у страну, обесите на тело.
Пажња! Искључите десни погон тек након уклањања предњег поклопца кућишта квачила (види параграфе. 3 и 4), иначе можете савити поклопац са монтажном оштрицом, а замајац ће га додирнути.
Пажња! Немојте искључивати оба погона истовремено, јер се у овом случају зупчаници осовинских вратила могу померити у диференцијалу, тада ће бити немогуће инсталирати погоне без растављања мењача. Уколико је потребно да се оба погона одвоје, након одвајања једног од њих, на његово место уметнути технолошки утикач или старо унутрашње кућиште шарке и везати утикач или кућиште за мењач жицом да не би испали када је мењач. уклоњена. Затим искључите други диск
12. Успоставите поуздан ослонац испод преноса.
13. Кључ «у 19» одврните два вијка горњег носача мењача на мотору. Вијак 1 (напред у смеру кретања возила) - кратак, вијак 2 - дугачак.
14. Кључ «у 19» одврните матицу доњег десног причвршћивања мењача на мотор (са стране мотора).
15. Кључ «у 19» одврните вијак доње леве монтаже мењача на мотор.
16. Померите мењач што је више могуће уназад (улазна осовина мора да се одвоји). Док држите мењач, уклоните носач и уклоните мењач испод аутомобила.
Пажња! Не наслањајте улазно вратило мењача на латице притисне опруге квачила, како их не бисте оштетили.
17. Успоставити пренос и све уклоњене детаље и чворове по реду, повратак на уклањање.
Белешка. Пре уградње мењача, препоручујемо да подмазате отворе улазног вратила и спољну површину вођице лежаја за отпуштање квачила танким слојем масти.
Белешка. Проверите са посебним трном како је диск квачила центриран (види «Уклањање и уградња квачила»)
18. Ако је потребно, вратите почетну поставку кабла за отпуштање квачила (види «Замена кабла за отпуштање квачила») и подесите управљачки актуатор мењача (види «Подешавање погона контроле мењача»).
19. Напуните мењач уљем (види «Замена уља у мењачу»).