Главна ствар коју треба запамтити је да у сваком случају останите мирни и не предузимајте непромишљене акције, јер то може довести до изузетно озбиљних последица!
Неисправност аутомобила
Ако се индикатор квара система за контролу мотора упали током вожње, наставите да возите мирно без излагања погонске јединице претераном оптерећењу. Изаберите оптималну брзину вожње и избегавајте нагла убрзања и успоравања. Уколико дође до значајних промена оштећења на аутомобилу (на пример, снага мотора је опала), упалите светла упозорења и опрезно наставите до места поправке. Што је пре могуће, посетите сервис да дијагностикујете и идентификујете узрок квара.
Ако возило стане током вожње, упалите светла упозорења, пребаците у неутрални положај и лагано зауставите возило. Ако је могуће, промените траку и зауставите се на страни пута. Покушајте поново покренути мотор. Ако се мотор не покрене, прво морате покушати да уклоните аутомобил са коловоза како не бисте ометали друге учеснике у саобраћају. Ако ово не успе, поставите знак за хитно заустављање у складу са Правилима пута (15 м од аутомобила у насељеном месту или 30 м ван насељеног места). Након тога, требало би да покушате да сазнате узрок квара (види «Могући кварови аутомобила и њихови узроци») и поправите сами. Ако се проблем не може поправити локално, однесите возило до најближег сервиса (види «Вуча аутомобила»).
Прегревање мотора
Забрањено је радити мотор са вишком радне температуре расхладне течности. Ако се догодило да је мотор аутомобила почео претерано да се загрева, скала индикатора температуре расхладне течности је потпуно попуњена (види «Приказ информација») или се упали лампица упозорења за прегревање мотора, не можете одмах зауставити мотор и, штавише, охладити га импровизованим средствима. За почетак, зауставите аутомобил на страни пута, поштујући све мере предострожности. Укључите клима уређај у режиму максималног унутрашњег грејања (подесите регулатор температуре на максимум, вентилатор клима уређаја на максималну брзину, режим рециркулације и клима уређај морају бити искључени).
Упозорење! Када се мотор прегреје, будите опрезни када отварате хаубу ако испод излази пара. Немојте одвртати поклопац експанзионе посуде расхладног система. Загрејана течност је под притиском и можете бити опечени.
Пустите мотор да ради у празном ходу и отворите хаубу. Ако откријете прекид у било ком цреву и цурење расхладне течности, мотор се мора искључити. Такође проверите да ли вентилатор за хлађење мотора ради. Ако вентилатор не ради, онда је то највероватније узрок прегревања (види «Систем хлађења – провера техничког стања»). Ако температура расхладне течности не падне у празном ходу, зауставите мотор. Сачекајте да се мало охлади и проверите стање система за хлађење (види «Систем хлађења – провера техничког стања»). Отклоните пронађене грешке. Ако се проблем не може поправити на лицу места, однесите возило до најближег сервиса (види «Вуча аутомобила») или возите до њега, прелазећи кратку раздаљину у исто време како бисте спречили прегревање мотора. Прва опција је пожељнија.
Квар кочионог система
Ово је један од најстрашнијих кварова, међутим, ако останете мирни, чак иу овом случају могу се избећи озбиљне последице. Да бисте зауставили аутомобил, користите кочење мотором, покушавајући на сваки могући начин да привучете пажњу других возача (користите звучни сигнал, трепћуће фарове и друга расположива средства). Покушати «напумпати» кочи притиском и отпуштањем педале. Такође можете покушати да зауставите аутомобил помоћу паркирне кочнице, али истовремено држите дугме за отпуштање како бисте брзо спустили ручицу без блокирања точкова.
Квар управљања
Још једна страшна грешка. У овој ситуацији, главна ствар је да не успорите нагло. При наглом кочењу возило може нагло скренути у страну. Кочите што је лакше могуће и окрените волан да бисте покушали да повратите контролу над аутомобилом. Вероватно је да ће волан и даље утицати на управљане точкове, али при скретању под великим угловима.
Саобраћајна несрећа
Без обзира ко је одговоран за удес, одмах стати, упалити светла упозорења, поставити знак за хитно заустављање у складу са захтевима Правила пута (15 м од аутомобила у насељеном месту или 30 м ван насељеног места) и позовите саобраћајну полицију. Да бисте позвали, мораћете да наведете назив пута, километар на коме се несрећа догодила. Ако постоји стационарни стуб на видику, позовите га.
Упозорење! На прометним путевима (аутопут, аутопут) долазак инспектора не треба очекивати у колима, већ поред пута или поред пута, пошто други учесници у саобраћају могу да прегазе већ паркиране аутомобиле.
Возило је опремљено телекомуникационим системом «ЕРА ГЛОНАСС». У случају нужде, систем вам омогућава да контактирате дежурног оператера система.
Контроле система се налазе у унутрашњем кућишту куполе.
Системске контроле «ЕРА ГЛОНАСС»: 1 - дугме за позив оператера система «ЕРА ГЛОНАСС»; 2 - микрофон; 3 - звучник; 4 - индикатор (контролна лампа) статус система «ЕРА ГЛОНАСС»
Систем је опремљен независним извором напајања - батеријом уграђеном у контролну јединицу. Ово омогућава систему да ради аутономно неко време, у случају квара акумулатора у аутомобилу.
По боји индикатора можете проценити стање система «ЕРА ГЛОНАСС»:
- Y - указује на немогућност успостављања комуникације са оператером система. Ако истовремено трепери, онда постоји квар у систему;
- Y - Није могуће утврдити локацију возила. Ако истовремено почне да трепери, уграђена батерија је неисправна.
- Y - доступни су сви могући режими рада система. Индикатор ће трептати одмах након укључивања иу режиму самодијагностике система.
Да бисте контактирали оператера, кратко притисните СОС дугме. Када се позове оператор, симболи на дугмету ће светлети црвено. Да бисте отказали позив, поново притисните дугме СОС.
Поред тога, систем у овом случају може да ради у аутоматском режиму, у случају саобраћајне незгоде, када су ваздушни јастуци активирани, систем шаље оператеру информације, време и координате места догађаја, ВИН возила, режим вожње возила пре незгода.