Неопходно је набавити и носити залихе моторног уља и других радних течности са собом на дуга путовања, допуњавајући их по потреби.
Узимајући у обзир савремени дизајн аутомобила и технологију, чини се бескорисним са собом носити неке резервне делове, јер је немогуће понети све, а највероватније ће пропасти нешто што није код вас. Међутим, ипак вреди обратити пажњу на најнеопходнији потрошни материјал, као што су сијалице за расветне уређаје, осигурачи, стезаљке различитих пречника, метлице брисача, свећице, сет од две жице у случају да се мотор покрене из спољних извора струје (види «Покретање мотора из додатних извора струје»), уже за вучу (види «Вуча аутомобила»), хладно заваривање, изолациона трака (уз његову помоћ можете елиминисати не само квар жица, већ и цурење црева) и остали резервни делови по вашем нахођењу, у зависности од стања аутомобила.
Обавезно проверите притисак у гумама и газећи слој пре вожње (види «Провера притиска у гумама» и види «Фелге, гуме и главчине - провера техничког стања»), као и расветна тела (види «Спољна расвета и уређаји светлосне сигнализације – провера техничког стања») и батерија да би се избегао кратки спој и квар електричних потрошача (види «Батерија - Одржавање»).
Обавезно проверите стање резервног точка и доведите притисак ваздуха у њему на нормалу. Ако је резервни точак оштећен, замените га. Обично о «резервни точак» запамтите само тако што ћете пробушити гуму или оштетити точак. Такав заборав на дугом путовању може одиграти окрутну шалу. Уверите се да су пумпа за гуме или компресор у добром стању, као и дизалица и кључ за точкове. Неће бити сувишно проверити присуство троугла упозорења у пртљажнику.
Проверите садржај комплета прве помоћи у аутомобилу према листи која је приложена уз њега, обраћајући пажњу на рок трајања лекова и лекова. Било би лепо да је допуните лековима из кућне апотеке по сопственом нахођењу или по савету лекара. Лекове којима је истекао рок трајања треба заменити.
И на крају, када идете на дуго путовање, не оптерећујте аутомобил до крајњих граница (не прелазе максималну дозвољену масу наведену у техничким подацима возила). Преоптерећење доводи до повећаног хабања гума и делова вешања и до губитка стабилности правца. Ако, упркос предузетим мерама, ипак дође до квара, боље је имати са собом телефоне било које службе помоћи на путу и нешто готовине.