Зупчасти каиш — Провера стања

Брегасте осовине мотора покрећу се зупчастим каишем. Погон се врши са радилице. Погон ремена је опремљен затезачем који аутоматски одржава напетост каиша у оптималном опсегу. Ако се каиш покида, мотор не може да ради. У случају олабављења каиша, уништења или сечења његових зубаца, време вентила може бити поремећено, па чак и озбиљно оштећење мотора. Због тога је током рада аутомобила потребно пратити стање зупчастог ремена и благовремено га заменити. Провера стања зупчастог ремена врши се у складу са планом одржавања - сваких 90.000 км вожње (види «План одржавања»), На возилу са великом километражом два пута чешће проверавајте стање појаса.

Препорука. Ако се током рада мотора, у пределу горњег предњег поклопца зупчастог ремена, чује јака бука ротационог лежаја приликом провере ремена, такође треба да проверите стање затезних и водећих ваљака (види «Ваљци зупчастог ремена - проверите и замените») и пумпа за расхладну течност (види «Пумпа расхладне течности - замена»).

Рад је радно интензиван и захтева посебну опрему и вештине. Приступ неким завртњима за причвршћивање је отежан због чврстог распореда у моторном простору. Да бисте уклонили поклопац зупчастог ремена, морате уклонити десни носач мотора, а за то мотор мора бити делимично суспендован. Стога, ако нисте сигурни, однесите овај посао у специјализовану сервисну станицу.

Редослед извршења

1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).

2. Скините облогу мотора (види «Декоративни слој мотора - уклањање и уградња»).


3. Уклоните десни носач јединице за напајање (види «Носачи јединице за напајање - уклањање и уградња»).

4. Са шестоугаоним кључем од 5 мм, одврните пет вијака који причвршћују предњи горњи поклопац зупчастог ремена (ради јасноће приказане на уклоњеном поклопцу).

Коментар. Приступ завртњу који се налази на доњем предњем делу је ограничен. Приступ се може побољшати подизањем десне стране мотора. Вијак треба олабавити помоћу компактног кључа.

5. Скините поклопац са мотора.



6. Користећи насадни кључ од 17 мм, окрените радилицу помоћу завртња за монтажу ременице...




... визуелно проверите стање зупчастог ремена.



Појас мора бити чист - без прљавштине и уља на својој површини. Појас са поцепаним, напрслинама, раслојањима, ошишаним и истрошеним зубима, огреботина на врпци мора бити замењен (види доле, «Зупчасти каиш - замена»).

7. Контролишите затегнутост каиша помоћу ознака на затезном ваљку (са нормалним затезањем каиша, ушица 1 треба да буде насупрот жлебу 2).



У супротном, потребно је проверити подешавање затезача или заменити зупчасти ремен заједно са затезним ваљком (види доле).

8. Након прегледа, поставите поклопац и делове уклоњене са аутомобила на своје место.