За завршетак радова потребан је помоћник, а пожељно је имати и јарак за разгледање.
Препорука. Рад је радно интензиван и захтева посебну опрему и вештине. Приступ појасу је отежан због чврстог распореда у моторном простору. Да бисте уклонили поклопац зупчастог ремена, морате уклонити десни носач мотора, а за то мотор мора бити делимично суспендован. Стога, ако нисте сигурни, однесите овај посао у специјализовану сервисну станицу.
Препорука. Пошто када се зупчасти каиш покида, вентили и клипови могу да се сударе, зупчасти каиш треба стриктно поштовати приликом замене зупчастог ремена. Приликом замене зупчастог ремена, треба заменити и његове затезаче и празне ваљке.
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Скините горњи предњи поклопац зупчастог ремена (види горе, «Зупчасти каиш - Провера стања»).
Препорука. Ако уклоните зупчасти каиш који није за замену, означите смер његове ротације маркером. Приликом склапања треба га поставити у складу са етикетом.
3. Скините предњи десни точак (види «Замена точкова») и стави ауто на сигурно постоље.
4. Уклоните облогу предњег блатобрана са десне стране аутомобила.
Шема погона брегастог вратила: 1 - зупчаста ременица радилице мотора; 2 - плима на поклопцу пумпе за уље; 3 - зупчаста ременица пумпе за расхладну течност; 4 - затезни ваљак; 5 - ременица зупчаника издувног брегастог вратила; 6 - поклопац задњег зупчастог ремена; 7 - зупчаник брегастог вратила усисних вентила; 8 - водећи ваљак; 9 - зупчасти каиш; А - ознака ТДЦ на зупчаној ременици радилице; Б - ознака на поклопцу пумпе за уље; Ц, Ф - ознака на задњем поклопцу зупчастог ремена; Д - ознака на ременици зупчаника издувног брегастог вратила; Е - ознака на ременици зупчаника усисног брегастог вратила
5. Уклоните погонски каиш алтернатора (види «Погонски ремен за додатну опрему - замена»).
6. Окрените радилицу са насадним кључем од 17 мм док се ознаке на ременици издувног брегастог вратила не поравнају...
...и на ременици усисног брегастог вратила са ознакама на поклопцу задњег зупчастог ремена. Овај положај ће одговарати положају радилице у ТДЦ на такту компресије првог цилиндра (види сл.).
Упозорење! Није дозвољено окретање зупчастог ремена помоћу вијака ременица брегастог вратила.
1. Користећи насадни кључ од 17 мм са продужетком, одврните вијак који причвршћује ременицу радилице.
Коментар. Приликом извођења операције, радилица се може држати прорезним одвијачем за прстенасти зупчаник замајца. Да бисте то урадили, одврните три завртња и уклоните стартер (види «Стартер - уклањање и уградња»), Такође, на возилу са ручним мењачем, вијак ременице радилице може да се олабави ако помоћник пребаци у виши степен преноса и притисне педалу кочнице. Међутим, радилица се може мало окретати. Због тога морате поново да проверите да ли се све ознаке подударају.
8. Уклоните ременицу радилице и рестриктивну подлошку.
9. Са шестоугаоним кључем од 5 мм, одврните три вијка који причвршћују доњи предњи поклопац зупчастог ремена: један на врху...
...и два испод.
10. Уклоните поклопац.
11. Са кључем од 15 мм, окрећући вијак за причвршћивање затезног ваљка за пола обрта у смеру супротном од казаљке на сату, олабавите затезање зупчастог ремена.
12. Скините зупчасти каиш са ременица и уклоните га из моторног простора.
Препорука. Након скидања каиша, проверите стање затезних и водећих ваљака (види доле, «Ваљци зупчастог ремена - замена»).
Инсталација
1. Ставили смо нови појас, полажући његове гране у складу са шаблоном (види горе), и уверите се да је ознака на ланчанику радилице насупрот ушице направљене на кућишту пумпе за уље.
2. Ремен стављамо на ременицу усисног брегастог вратила тако да је предња грана каиша затегнута. Не пуштајући каиш да се олабави, стављамо га на ременицу издувног брегастог вратила.
3. Извлакач ускочног прстена (постављајући их у жлебове 1) окрените затезач у правцу стрелица док се ознаке 2 на њему не поравнају...
... и кључем од 15 мм затегнемо вијак за причвршћивање затезног ваљка обртним моментом од 33,2-41,2 Нм (3,4—4,2 кгф-м), ради јасноће приказано на уклоњеном мотору.
4. Ако се у исто време једна од брегастих вратила окренула, олабавите каиш и поново га поставите окретањем погрешно постављене брегасте осовине (дозвољено неподударање ознака унутар једног зуба ременице брегастог вратила).
5. Окретање радилице за два окрета (иза прстена замајца или увртањем завртња за причвршћивање ременице у осовину), уверавамо се по подударности ознака да међусобни положај шахтова није нарушен. Ако је потребно, поравнајте ознаке, поновите уградњу појаса.
6. Након комбиновања свих ознака, уграђујемо делове уклоњене из аутомобила на своје место.