Препорука. Ако се, када мотор ради, чује јака бука ротирајућих лежајева у подручју испод поклопца предњег зупчастог ремена (види «Мотор - провера стања»), потребно је проверити и по потреби заменити стање клизника и ротора. Ово се може урадити без скидања појаса. Такође, ваљке треба заменити током рутинске замене зупчастог ремена (види «Зупчасти каиш - замена»).
Преглед
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Скините горњи предњи поклопац зупчастог ремена (види «Зупчасти каиш - Провера стања»).
3. Кључем од 15 мм, одврнувши вијак за причвршћивање затезног ваљка за пола окрета, попуштамо напетост зупчастог ремена.
Коментар. Да бисте заменили ваљке без скидања зупчастог ремена, довољно је олабавити затезање ремена. У овом случају постоји ризик да каиш прескочи зубе ременице, што ће довести до померања времена вентила. Због тога, пре него што попустите затегнутост каиша, поравнајте ознаке на ременицама брегасте осовине са избочинама задњег поклопца каиша (види «Зупчасти каиш - замена»). Након постављања ваљака, ознаке не би требало да се померају.
4. Скините зупчасти каиш (види «Зупчасти каиш - замена») од затезног ваљка.
5. Ротирајући затезне и водеће ваљке, проверите њихово стање.
Препорука. Ваљци који имају зрачност и праве велику буку при ротирању морају се заменити.
Повлачење
1. Кључем од 15 мм одврните вијак затезног ваљка и уклоните га, ваљак заједно са завртњем.
2. На исти начин уклоните водећи ваљак.
Инсталација
1. Инсталирајте водећи ваљак и затегните вијак његовог причвршћивања на обртни момент од 33,2-41,2 Нм (3,4-4,2 кгцм).
2. Инсталирајте затезни ваљак без затезања монтажног завртња.
3. Постављамо зупчасти ремен на ременице и подешавамо његову напетост (види «Зупчасти каиш - замена»).
4. Инсталирајте уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.