Основни подаци за контролу и поправку АМЦП Табела 10.3.1. Основни подаци за контролу и поправку АМЦП Модел мењача 2182 Тип погона мењача Електромеханички Број брзина 5 Преносни односи: И-трансфер ИИ брзина ИИИ брзина ИВ брзина В-геар ход...
Провера техничког стања АМЦП За извођење радова потребан је инспекцијски јарак или надвожњак. Редослед извршења 1. Уверени смо у оперативност аутоматизованог система контроле мењача, за ово укључите паљење. Затим, притиском на...
Провера нивоа уља у аутоматском мењачу Радове изводимо у складу са планом одржавања (види « План одржавања ») - сваких 15.000 км вожње. Неопходно је проверити ниво уља ако је приликом прегледа уља у мењачу аутомобила откривено цурење уља....
Замена уља у мењачу у аутоматском мењачу Радове изводимо у складу са планом одржавања (види « План одржавања ») - сваких 180.000 км вожње. Да бисте обавили посао, биће вам потребан инспекцијски јарак или надвожњак, широка посуда запремине...
Уљне заптивке за погон предњих точкова — замена Упозорење! Немојте уклањати оба погона истовремено или, ако је потребно, уградити посебан трн уместо једног од њих како бисте спречили да бочни зупчаници испадну из кутије диференцијала. Повлачење 1....
Заптивке улазног вратила — замена Коментар. Када је заптивка улазног вратила истрошена, уље из мењача улази у кућиште квачила. У овом случају, дискови квачила могу бити подмазани. Неисправност се може утврдити присуством пруга испод...
Аутоматски мењач — уклањање и уградња Уклањање мењача је неопходно за поправку или замену делова квачила. Да бисте обавили посао, биће вам потребан инспекцијски јарак или надвожњак, уређај за качење агрегата (види « Ручни мењач -...