Да бисте обавили посао, биће вам потребан инспекцијски јарак или надвожњак, уређај за качење агрегата (види «Ручни мењач - уклањање и уградња»).
Препорука. Ова операција је прилично напорна и захтева одређене вештине и опрему, па ако нисте сигурни у сопствене способности, боље је поверити рад специјализованој сервисној станици. Мењач је тежак око 30 кг, па радите са помоћником или користите подесиви заустављач или уређај за подизање одговарајућег капацитета.
Редослед извршења
1. Аутомобил инсталирамо на јарак за гледање или надвожњак (види «Припрема вашег возила за одржавање или поправку»).
2. Уклоните батерију (види «Батерија - уклањање и уградња»).
3. Уклоните филтер за ваздух (види «Филтер за ваздух - уклањање и уградња»).
4. Уклоните полицу за батерије (види «Замена левог носача»).
5. Са извлакачем одвојимо држач снопа ожичења са носача левог носача напајања.
6. Одвојите блокове кабелског свежња од прекидача светла за вожњу уназад 1 и сензора брзине осовине мењача 2.
7. Одвојите резу шрафцигером...
... одвојите блокове кабелског свежња са електричног погона за избор степена преноса.
8. Слично, одвојите блок жица од електричног погона за мењање степена преноса.
9. Слично, одвојите блок жица од електричног окидача квачила.
10. Уклоните блатобран мотора (види «Блатобран мотора - скидање и уградња»).
11. Користећи кључ од 17 мм, одврните матицу за причвршћивање жице «тежина».
...и одспојите жицу.
12. Уклоните стартер (види «Стартер - уклањање и уградња»).
13. Одводимо сноп ожичења на страну.
14. Отпустите матице главчине предњих точкова (види «Погони на предње точкове - уклањање и уградња»).
15. Окачите предњи део аутомобила и уклоните предње точкове (види «Замена точкова»).
16. Испустите уље из мењача (види «Аутоматски мењач - Замена уља»).
17. Скините облогу предњег блатобрана са леве стране аутомобила (види «Облога предњег блатобрана - скидање и уградња»).
18. Окачимо јединицу за напајање на посебан уређај и истоваримо леви носач.
19. У путничком простору, одврнувши вијак спојнице, одвојите кардан стуба управљача од осовине управљачког механизма.
20. Уклоните стабилизаторе предњег вешања (види «Стабилизациона шипка - замена»).
21. Уклоните задњи ослонац јединице за напајање (види «Замена задњег носача»).
22. Одвојите прсте кугличних зглобова полуга од зглобова управљача и скините уздужне греде предњег подрама (види «Рука предњег вешања - скидање и уградња»).
23. Замењујемо граничник подесив по висини испод оквира. Користећи насадни или кутијасти кључ од 18 мм, одврнемо по један вијак са сваке стране предње стране...
...и задњи носач предњег оквира.
24. Уклоните предњи подоквир заједно са кормиларским преносником и стабилизатором.
25. Уклоните погоне предњих точкова (види «Погони на предње точкове - уклањање и уградња»).
26. Да бисте спречили да прљавштина уђе у мењач, затворите отвор левог погона чистом крпом.
27. Одвијамо завртње за причвршћивање мењача на блок цилиндара.
Коментар. Даљи рад обављамо са помоћником или уграђујемо подесиви граничник испод мењача.
28. Уклоните леви носач јединице за напајање (види «Носачи агрегата - замена»).
29. Протресајући мењач са једне на другу страну, извадите га из чахура водилице и пажљиво извадите улазно вратило из отвора на погонском диску и корпи квачила. Пажљиво спустите мењач на под.
Упозорење! Када скидате мењач, немојте ослањати његову улазну осовину на мембранску опругу квачила, у супротном може доћи до оштећења квачила.
30. Мењач уграђујемо обрнутим редоследом, претходно наневши маст на уторе улазног вратила кутије.
31. Затегните причврсне завртње и матице прописаним моментима (види табелу. 10.3.2.).
32. Сипајте уље за мењач у мењач (види «Аутоматски мењач - Замена уља»).