Унутрашња шарка актуатора — Уклањање, замена заштитног поклопца и уградња

Коментар. Рад је приказан на примеру шарке лоптастог типа. Шарке типа Статив се поправљају на исти начин.

За извођење радова биће вам потребна: специјална клешта за уградњу стезаљки за причвршћивање ЦВ спојева или клизних клешта; извлакач спољних прстенова за закључавање; маст за ЦВ зглобове - 80 цм³; нови поклопац шарке; нове причврсне и потисне прстенове шарке.

Повлачење

1. Уклоните склоп погона (види «Погон на предње точкове - уклањање и уградња»).

2. Склоп погона фиксирамо у шкрипац и помоћу специјалних клешта или клизних клешта уклонимо велике и мале стезаљке заштитног поклопца.



3. Помоћу шрафцигера са прорезима одвојите и уклоните заштитни поклопац са тела унутрашње шарке.

Препорука. Оштећени поклопац се може уклонити резањем ножем.

Упозорење! Када обављате следећу операцију, ако се шарка поново користи, немојте ударати у сепаратор или тело шарке.

4. Учвршћујемо погонско вратило у шкрипцу. Ударајући чекићем кроз мекани метални завој на унутрашњем делу шарке, срушимо шарку са погонског вратила.

Коментар. Да бисте раставили шарку типа статива, померите поклопац дуж осовине са шарке.

Уз помоћ извлакача спољних прстенова за закључавање, отпуштамо...



...и уклоните прстен.



Лаганим ударцима кроз нанос, померамо кавез шарке дуж шиљака осовине,...



... уклоните га и покријте.


5. Уклоните причврсне и потисне прстенове, на исти начин као што је приказано на спољној шарки (види «Спољна шарка актуатора - Уклањање, замена заштитног поклопца и постављање»).

6. Скините заштитни поклопац са погонског вратила.

7. Шарку перемо у керозину, обришемо чистом крпом и пустимо да се осуши.

Инсталација

1. Погонско вратило фиксирамо у шкрипцу у вертикалном положају.

2. Навијамо лепљиву траку (или електричну траку) на шиљцима осовине ставити нови заштитни поклопац на осовину, померити поклопац на средину осовине и скинути лепљиву траку.

Коментар. На десном погону окрените поклопац наопако на осовину.

Препорука. Немојте користити утичницу за уградњу потисног прстена. Унутрашња скошња, која се налази на скоро свим главама, ће стиснути прстен, што неће дозволити да се угради на осовину.

3. Користећи отворени кључ од 24 мм као трн, уградите нови потисни прстен на урезани крај осовине.



4. Користећи шрафцигер са прорезима, поставите нови причврсни прстен на осовину.



5. Наносимо маст за ЦВ спојеве на уторе вратила.


6. Ставили смо унутрашњу трку шарке на клинове осовине. Поравнајте тело шарке са осовином осовине. Ударцима чекићем кроз дрвени блок, шарку притиснемо на осовину док се причврсни прстен потпуно не угради.

Упозорење! Унутрашња шарка захтева 80 цм³ масти.

7. Шарке пунимо машћу за ЦВ спојеве, а остатак масти (од 80 цм³) ставити у заштитну футролу.

8. Стављамо велики заптивни каиш заштитног поклопца на тело шарке, а мали заптивни каиш поклопца уграђујемо у жлеб осовине. Подизањем малог заптивног појаса поклопца помоћу танког шрафцигера испуштамо ваздух из унутрашње шупљине заштитног поклопца.



9. Помоћу специјалних клешта или великих клизних клешта уградите велике и мале стезаљке заштитног поклопца.

Препорука. Пре уградње склопљеног погона на возило, обавезно инсталирајте нови причврсни прстен на урезану дршку унутрашњег зглоба.

10. Инсталирајте погонски склоп на аутомобил (види «Погон на предње точкове - уклањање и уградња»).