Na dokončenie práce budete potrebovať asistenta, ako aj:
- špeciálny kľúč na odvzdušňovací ventil alebo 8 mm očkový kľúč;
- priehľadná vinylová trubica vhodného priemeru;
- nádoba na vypúšťanie brzdovej kvapaliny;
- nová brzdová kvapalina odporúčaná výrobcom («Referenčné údaje»).
- šachta alebo nadjazd (žiaduce).
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu («Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Odpojte konektor káblového zväzku od konektora snímača nízkej hladiny brzdovej kvapaliny a odstráňte uzáver nádržky («Snímač nízkej hladiny brzdovej kvapaliny – skontrolujte a vymeňte»).
Aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu do hydraulického pohonu brzdového systému, pri pumpovaní pohonu dbajte na to, aby hladina brzdovej kvapaliny v nádržke neklesla pod značku MIN.
POZOR! Ak je zadná náprava auta odpružená (vozidlo je na výťahu alebo na stojanoch), regulátor tlaku zablokuje cestu brzdovej kvapaliny k valcom zadných kolies. Preto na odvzdušnenie valcov zadných kolies je potrebné otvoriť ventil regulátora.
3. Na otvorenie ventilu regulátora tlaku vložte čepeľ štrbinového skrutkovača medzi páku a platňu, pričom drieku regulátora potopíte.
4. Osadenie brzdového valca zadného pravého kolesa a povrch okolo očistíme od nečistôt.
5. Odstráňte ochranný gumený uzáver z odvzdušňovacieho ventilu.
6. Na odvzdušňovací ventil nasadíme špeciálny alebo 8 mm očkový kľúč a potom priehľadnú vinylovú hadičku (priemer rúrky musí byť taký, aby tesne priliehal k armatúre). Druhý koniec trubice spustíme do priehľadnej nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou.
7. Asistent niekoľkokrát stlačí brzdový pedál a po poslednom stlačení drží pedál v spodnej polohe.
8. Po uvoľnení armatúry ju odskrutkujte približne o pol otáčky, kým kvapalina nezačne z armatúry vytekať.
9. Potom, čo brzdová kvapalina prestane vytekať z hadičky, oblepíme fiting.
10. Asistent opäť niekoľkokrát stlačí pedál a podrží ho stlačený.
11. Opakujte kroky popísané v odsekoch 7 a 8 (viď vyššie).
12. Odvzdušňujeme, kým sa nezastaví výstup brzdovej kvapaliny so vzduchovými bublinami z armatúry valca, potom armatúru konečne dotiahneme.
13. Odstráňte vinylovú trubicu a kľúč z armatúry, nasaďte na armatúru ochrannú gumenú čiapočku.
14. Ďalej napumpujeme brzdový valec predného ľavého kolesa.
15. Podobne pumpujeme valce druhého okruhu: zadné ľavé a predné pravé koleso v uvedenom poradí, pričom sledujeme hladinu kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca.
16. Stlačením brzdového pedálu skontrolujeme činnosť hydraulického pohonu a absenciu úniku kvapaliny z odvzdušňovacích armatúr. Ak pedál «mäkké» alebo klesne pod svoju normálnu prevádzkovú polohu, opätovne potvrdíme tesnosť systému a zopakujeme čerpanie hydraulického pohonu.