Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu («Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Demontujte predné koleso («Koleso - výmena»).
3. Pomocou 13 mm kľúča uvoľnite uťahovaciu skrutku vonkajšieho konca spojovacej tyče.
4. Vyrovnajte kliešťami a vyberte závlačku z otvoru guľového čapu
5. Pomocou 19 mm kľúča odskrutkujte krytovú maticu prsta.
6. Pomocou sťahováka vytlačíme prst z otvoru v ramene čapu predného zavesenia.
7. Otočením vonkajšieho hrotu ho odskrutkujte z nastavovacej objímky.
Odporúčanie. Ak chcete zachovať vyrovnanie kolies, počítajte počet otáčok. Pre väčšiu presnosť môžete zmerať dĺžku riadiacej tyče (Pozri nižšie, «Spojovacia tyč - demontáž a montáž»).
Inštalácia
1. Závitovú časť nastavovacej vložky natrieme tukom.
2. Na nastavovaciu vložku naskrutkujeme nový hrot.
Odporúčanie. Aby sme zachovali uhol zbiehania koliesok, naskrutkujeme nový hrot na nastavovaciu vložku rovnakým počtom otáčok ako pri odskrutkovaní starého hrotu.
3. Do otvoru otočného ramena hrebeňa zasunieme prst a navinieme maticu.
4. Dotiahnutie matice na krútiaci moment 27,1-33,4 Nm (2,8-3,4 kgf·m) spojíme otvor v prste s najbližšou drážkou matice.
5. Maticu rozpolíme a konce závlačky roztiahneme rôznymi smermi.
6. Utiahnite koncovú skrutku ojnice na krútiaci moment 19,1-30,9 Nm (2,0-3,1 kgf·m).
POZOR! Po výmene hrotu je potrebné v servise upraviť zbiehavosť kolies.