- multimeter (v režime voltmetra s limitom merania 15-20 V);
- technický stetoskop.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu («Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Naštartujeme motor. Ak sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka nabitia batérie, skontrolujte:
- Prívod napätia +12 V do budiaceho vinutia generátora pri zapnutom zapaľovaní (svorka L konektora alternátora);
- napnutie hnacieho remeňa alternátora.
Odporúčanie. Slabé napnutie hnacieho remeňa alternátora («Hnací remeň alternátora – kontrola stavu») vedie k jeho preklzávaniu na kladkách, čo neumožňuje generátoru vyvinúť potrebný výkon a vedie k rýchlemu opotrebovaniu remeňa. Nepriamo môže byť preklzávanie remeňa determinované slabým žiarením svetlometov v noci a pískavým zvukom v prednej časti motora pri zvýšení otáčok kľukového hriadeľa.
3. Motor zohrejeme na prevádzkovú teplotu (nie menej ako 80°С).
4. Zapneme všetkých výkonných spotrebiteľov elektrickej energie auta (vyhrievané zadné sklo, elektrický ventilátor kúrenia, diaľkové svetlá, vyhrievané sedadlá).
Komentujte. Zvyšné práce vykonávame s asistentom.
5. Stlačením plynového pedálu a ovládaním chodu motora pomocou otáčkomera udržujeme otáčky kľukového hriadeľa motora v rozmedzí 3000-3500 ot./min.
6. Voltmetrom zmeriame napätie na svorkách batérie. Pri fungujúcom generátore by mal voltmeter ukazovať napätie najmenej 14 V.
Komentujte. Ak je napätie nižšie, hnací remeň alternátora môže byť uvoľnený (viď vyššie), obvod generátora je chybný, regulátor napätia generátora je chybný, kefy v generátore sú zamastené alebo opotrebované alebo samotný generátor je chybný (riešenie problémov s regulátorom napätia a inými časťami generátora, pozrite si príslušné časti nižšie).
7. Vypneme všetkých spotrebiteľov elektriny, pričom voltmeter by mal ukazovať napätie nie vyššie ako 15,1 V.
Komentujte. Ak je napätie vyššie, regulátor napätia je s najväčšou pravdepodobnosťou chybný.
8. Stetoskopom hodnotíme stav ložísk generátora hlukom. Silné bzučanie indikuje opotrebovanie ložiska alebo ložísk (najčastejšie zlyhá predné ložisko).