Ryža. 29a. Prístrojová doska s navigáciou
1 - tachometer. Ukazuje otáčky motora (x 1000 min-1). Prítomnosť ručičky otáčkomera v červenej zóne stupnice upozorňuje na zvýšené otáčky motora. Aby sa predišlo poškodeniu motora, maximálne otáčky motora sú obmedzené elektronickým riadiacim systémom motora.
2 - signalizačné zariadenie «Motor». Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti žlto a po naštartovaní motora zhasne. Keď je motor v chode, kontrolka neznamená, že treba motor okamžite zastaviť – ovládač má pohotovostné režimy, ktoré umožňujú chod motora v podmienkach blízkych normálu. Príčinu poruchy je však potrebné čo najskôr odstrániť na certifikovanom SSSS.
3 - signalizačné zariadenie pre ľavé smerovky. Rozsvieti sa zeleným blikajúcim svetlom, keď sú zapnuté ľavé smerovky.
4 - signalizačné zariadenie núdzového tlaku oleja. Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti na červeno a po naštartovaní motora zhasne.
Keď motor beží, rozsvietená kontrolka a prerušovaný zvukový signál bzučiaka signalizujú nedostatočný tlak v systéme mazania motora.
Pozor! Ak sa pri naštartovanom motore rozsvieti kontrolka núdzového tlaku oleja, zastavte čo najskôr jazdu v súlade s pravidlami cestnej premávky, vypnite motor a obráťte sa na certifikovaný PSSS, aby poruchu odstránil, pretože. nedostatočný tlak v mazacom systéme bude mať za následok poruchu motora.
5 - signalizačné zariadenie pre protiblokovací systém bŕzd (vo variante). Rozsvieti sa žlto pri zapnutí zapaľovania a zhasne po ukončení režimu autotestu ABS (asi 3 sekundy).
Pozor! Vo všetkých ostatných prípadoch rozsvietenie signalizačného zariadenia signalizuje poruchu, ktorej odstránenie je potrebné vykonať len na certifikovanom SSSS.
6 - signalizačné zariadenie imobilizéra. Svieti žlto a zobrazuje stav imobilizéra a bezpečnostný režim auta (pozri časť «imobilizér»).
7 - alarm teploty chladiacej kvapaliny. Po zapnutí zapaľovania sa automaticky rozsvieti na 2 sekundy na červeno, čím sa potvrdí, že signalizačné zariadenie funguje. Nerozsvietenie kontrolky alebo jej následné zapnutie v prerušovanom režime signalizuje potrebu kontroly elektrického obvodu.
Prevádzka vozidla s chybným signalizačným zariadením je neprijateľná. Pri prekročení prevádzkovej teploty chladiacej kvapaliny (viac ako 115°С) svieti trvalo na červeno, navyše sa zapne krátky prerušovaný zvukový signál bzučiaka. Nenechajte motor bežať v režime prehriatia.
Pozor! Neprevádzkujte vozidlo s prehriatym motorom. Vozidlo musí byť dodané do certifikovanej SSSS, aby sa zistila a odstránila príčina prehriatia motora.
8 - signalizačné zariadenie «porucha brzdy». Rozsvieti sa na červeno pri zapnutí zapaľovania asi na 2 sekundy a zhasne po ukončení režimu autotestu ABS (vo variante). Režim blikania indikátora indikuje zatiahnutú parkovaciu brzdu. Trvalo svietiaca kontrolka signalizuje nízku hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke hydraulického ovládača bŕzd alebo poruchu funkcie elektronického rozdeľovania brzdnej sily systému ABS (v tomto prípade sa rozsvieti spolu s kontrolkou ABS).
Pri bežiacom motore je aktivácia signalizačného zariadenia duplikovaná krátkym prerušovaným zvukovým signálom bzučiaka.
POZOR! Je zakázané prevádzkovať auto s neustále horiacim signalizačným zariadením. V tomto prípade je potrebné požiadať o certifikovanú SSSS.
9 - signalizačné zariadenie ukazovateľov pravého odbočenia. Rozsvieti sa zeleným blikajúcim svetlom, keď sú zapnuté pravé smerovky.
10 - indikátor vybitia batérie. Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti na červeno a po naštartovaní motora zhasne.
Keď motor beží, rozsvietenie kontrolky a prerušovaný zvukový signál bzučiaka indikujú narušenie normálnej prevádzky napájacieho systému vozidla a signalizujú poruchu systému nabíjania batérie, slabé napätie alebo prerušenie alternátora hnací remeň, alebo porucha samotného alternátora.
Pozor! V tomto prípade je potrebné požiadať o certifikovanú SSSS.
11 - rýchlomer. Zobrazuje rýchlosť vozidla (km/h).
12 - ESC (vo variante). Signalizačné zariadenie systému elektronickej stability výmenného kurzu (ECU). Rozsvieti sa žlto pri zapnutí zapaľovania na približne 2 sekundy a zhasne, keď je ukončený režim autotestu ABS-ESC. Keď je vozidlo v pohybe, svieti a bliká s frekvenciou 2-3 krát za sekundu v prípade činnosti elektronickej kontroly stability alebo funkcie kontroly trakcie. Výstražná kontrolka ESC OFF sa po násilnej deaktivácii funkcií elektronickej kontroly stability a kontroly trakcie rozsvieti na oranžovo a po aktivácii funkcií zhasne.
Pozor! Vo všetkých ostatných prípadoch rozsvietenie signalizačného zariadenia signalizuje poruchu, ktorej odstránenie je potrebné vykonať len na certifikovanom SSSS.
13 - O/D OFF (vo variante). signalizačné zariadenie «Overdrive» zakazuje radenie na vyšší prevodový stupeň v automatickej prevodovke (pozri časť «Vlastnosti jazdy v aute s automatickou prevodovkou»). Svieti žlto.
14 - svetlometné signalizačné zariadenie diaľkových svetiel. Svieti na modro, keď sú zapnuté diaľkové svetlá.
15 - signalizačné zariadenie pre zadné hmlové svetlá. Svieti žlto, keď sú zapnuté zadné hmlové svetlá.
16 - signalizačné zariadenie pre stretávacie svetlomety. Svieti na zeleno, keď sú zapnuté stretávacie svetlá.
17 - signalizačné zariadenie predných hmlových svetiel (vo variante). Svieti na zeleno, keď sú zapnuté predné hmlové svetlá.
18 - tlačidlo na prepínanie počítadiel kilometrov, vynulovanie denného počítadla najazdených kilometrov a zapnutie režimu korekcie času.
Prepínanie počítadiel chodu sa vykonáva jediným krátkym stlačením tlačidla. Ak chcete vynulovať denné počítadlo najazdených kilometrov, v režime zobrazenia denného kilometra stlačte a podržte tlačidlo dlhšie ako 2 sekundy.
Nastavenie hodín
Prepnutie do režimu nastavenia hodín sa vykoná stlačením a podržaním tlačidla na prednom paneli združeného prístroja na viac ako 2 sekundy, pričom sa zobrazuje celkový počet najazdených kilometrov. Korekcia času sa vykonáva tlačidlami ▲ (minútová korekcia) a ▼ (korekcia hodín) na pravom spínači stĺpika riadenia. Opustenie korekčného režimu – stlačením tlačidla na prednom paneli združeného prístroja alebo bez stlačenia spínača na stĺpiku riadenia dlhšie ako 5 sekúnd.
Pozor! Otáčanie gombíkov nie je povolené!
19 - indikátor tekutých kryštálov (pozri časť «Displej z tekutých kryštálov»).
20 - signalizačné zariadenie otvorených dverí. Svieti na červeno, keď sú otvorené dvere vodiča resp (vo variante) ktorékoľvek z dverí pre cestujúcich v aute.
21 - indikátor rezervy paliva. Rozsvieti sa oranžovo, keď je potrebné doplniť palivo, aby sa zabránilo prerušeniu motora.
Signalizačné zariadenie zásoby paliva sa rozsvieti, keď na displeji z tekutých kryštálov svietia dva alebo menej segmentov indikátora hladiny paliva. Zapnutie svetelného indikátora je sprevádzané prerušovaným zvukovým signálom bzučiaka.
Súčasné blikanie indikátora a «prázdny» obrysy segmentov palivomera naznačujú poruchu obvodu snímača hladiny paliva.
22 - signalizačné zariadenie núdzového zníženia tlaku v pneumatikách (vo variante). Svieti žlto, keď je tlak v pneumatikách nízky.
23 - signalizačné zariadenie elektrického posilňovača riadenia. Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti žlto a po naštartovaní motora zhasne.
Pozor! Vo všetkých ostatných prípadoch rozsvietenie signalizačného zariadenia signalizuje poruchu, ktorej odstránenie je potrebné vykonať len na certifikovanom SSSS.
24 - signalizačné zariadenie nezapnutých bezpečnostných pásov (vo variante). Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti na červeno, ak nie sú zapnuté bezpečnostné pásy.
Keď sa vozidlo pohybuje rýchlosťou vyššou ako 10 km / h, zahrnutie svetelného signalizačného zariadenia je okamžite duplikované prerušovaným zvukovým signálom bzučiaka; pri rýchlostiach do 10 km/h sa klaksón ozve po 60 sekundách nepretržitej jazdy.
POZOR! Pri jazde autom si nezabudnite zapnúť bezpečnostný pás a neprevážajte pasažierov, ktorí nie sú pripútaní!
25 - indikátor poruchy prevodovky (vo variante).
26 - signalizačné zariadenie airbagu (vo variante). Rozsvieti sa žlto pri každom zapnutí zapaľovania a zhasne po dokončení režimu autotestu systému airbagov (po 3 sekundách). Ak sa po zapnutí zapaľovania kontrolka v režime autotestu nerozsvieti, znamená to poruchu systému, v takom prípade je potrebné čo najskôr kontaktovať certifikovaný PSSS.
Pozor! Vo všetkých ostatných prípadoch rozsvietenie signalizačného zariadenia signalizuje poruchu, ktorej odstránenie je potrebné vykonať len na certifikovanom SSSS.
27 - indikátor alarmu. Rozsvieti sa červeným blikajúcim svetlom po stlačení tlačidla prepínača budíka.
28 - Obmedzovač rýchlosti (pozri popis nižšie).
29 - Tempomat (pozri popis nižšie).
30 - prídavný indikátor tekutých kryštálov (pozri popis nižšie).
31 - rezerva.
Prístrojová doska má režim autotestu. Ak chcete zapnúť režim autotestu, musíte stlačiť tlačidlo na prepínanie počítadiel kilometrov a potom zapnúť zapaľovanie bez uvoľnenia tlačidla (bez naštartovania motora).
Po zapnutí zapaľovania šípky indikačných prístrojov (tachometer a rýchlomer) sa bude pohybovať z nuly na maximum (4 krát), na displeji z tekutých kryštálov (LCD) rozsvietia sa všetky segmenty a rozsvietia sa všetky výstražné kontrolky ovládané mikroovládačom združeného prístroja.
Pre variantnú verziu združeného prístroja s palubným počítačom bez ukazovateľa vonkajšej teploty:
- signalizačné zariadenie («Overdrive»), ABS, porucha prevodovky, porucha pneumatiky, otvorené dvere.
Pre variantné vyhotovenie združeného prístroja s palubným počítačom a ukazovateľom vonkajšej teploty:
- diaľkové svetlo, stretávacie svetlo, ESC, ESC OFF.
Ak v režime autotestu stlačíte tlačidlo na prepínanie počítadiel kilometrov, na LCD displeji sa v hornom riadku zobrazí číslo softvéru prístrojového panelu a v strednom riadku číslo prístrojového panelu. Režim autotestu sa skončí 25 sekúnd po jeho spustení alebo keď sa objaví signál rýchlosti alebo signál otáčok motora.
Zapnuté vypnuté. zvuková výzva na zmenu prevodového stupňa (vo variante).
Zapnuté vypnuté. zvuková signalizácia sa vykonáva pomocou kľúča «BK-Reset» alebo «OK» (vo variante) na spínači na volante. Na LCD združeného prístroja v riadku palubného počítača sa zobrazuje indikátor stavu zvukovej výzvy na zmenu prevodového stupňa.
Informácie zobrazené na LCD:
- «GSI 0» - zvuková výzva na radenie prevodových stupňov je vypnutá;
- «GSI I» - Zvuková výzva na zmenu prevodového stupňa je povolená.
Keď je napájacie napätie privedené na svorku 30 a potom na svorku 15, zvuková výzva na radenie prevodových stupňov musí byť vypnutá («GSI 0»).