1. Zdvihnite a položte prednú časť vozidla na stojany. Odstráňte koleso z auta.
2. Aplikujte WD-40 na závitové spoje predného závesného ramena.
3. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu vzperu k prednému závesnému ramenu, držte vzperu kľúčom tak, aby sa neotáčala v silentblokoch (gumovo-kovové pánty).
4. Odstráňte špeciálnu podložku.
5. Odskrutkujte maticu upevnenia tiahla stabilizátora k ramenu predného zavesenia, pričom držte skrutku proti otáčaniu a vyberte skrutku.
6. Vytlačte čap guľového kĺbu z predného závesného ramena (cm. «Výmena guľového kĺbu»).
7. Odskrutkujte maticu upevnenia páky predného závesného držiaka, pričom držte skrutku v otáčaní; odstráňte pružnú podložku a odstráňte skrutku.
8. Odstráňte koniec predného závesného ramena z držiaka na tele a vyberte predné závesné rameno z podpery.
9. Vyberte špeciálnu podložku 1 a balík podložiek 2 z podpery a spočítajte ich počet (ak sú nainštalované). Označte podložky, aby ste ich neskôr namontovali na rovnakú stranu ramena predného zavesenia.
10. Známky opotrebovania na silentblokoch (gumo-kovové spoje) predného závesného ramena sú praskliny a jednostranné vydutie gumy, delaminácia gumy z kovového puzdra.
Na výmenu tichých blokov (gumo-kovové spoje) Rameno predného zavesenia vyžaduje špeciálne nástroje a určité zručnosti. Odporúčame dve možnosti: buď vymeniť zostavu predného závesu s kĺbmi, alebo po demontáži predného závesu z vozidla nechať kĺby vymeniť v špecializovanej autodielni.
11. Namontujte nové rameno predného zavesenia na vozidlo v opačnom poradí ako pri demontáži. Nastavovacie podložky nastavte v rovnakom množstve, skosenie na ich vnútornom priemere by malo smerovať k dorazovému nákružku vzpery. Nakoniec dotiahnite závesné skrutky s vozidlom na zemi. Po spustení auta na zem ním niekoľkokrát silno zakývajte. Utiahnite matice upevňujúce guľový kĺb k prednému závesnému ramenu a rameno k držiaku karosérie na krútiaci moment 80-96 Nm (8,0-9,6 kgf·m), matica pre upevnenie predĺženia na rameno predného zavesenia s krútiacim momentom 160-180 Nm (16,0-18,0 kgf·m), matica stabilizátora k ramenu predného zavesenia - 42-52 Nm (4,2-5,2 kgf·m). Po ubehnutí 100 km tieto závitové spoje opäť utiahnite na požadovaný krútiaci moment.