Ohnuté konce vnútorných spojovacích tyčí musia byť vymenené.
Ak chcete odstrániť, nainštalujte vonkajšiu koncovku spojovacej tyče a nasaďte ochranný kryt guľového kĺbu na aute, budete potrebovať: kliešte, kľúče «o 13», «o 19», «o 27».
1. Odstráňte príslušné predné koleso z vozidla.
2. Vyčistite maticu spojovacej tyče a otočného ramena a na závitové spojenie použite tekutý kľúč WD-40, aby ste uľahčili uvoľnenie matice.
3. Uvoľnite koncovú skrutku spojovacej tyče.
4. Stlačte závlačku a vyberte ju z guľového čapu.
5. Uvoľnite maticu...
6.... a pomocou sťahováka vytlačte čap guľového kĺbu.
7. Odskrutkujte maticu upevnenia ťahu riadenia a odstráňte ťah z otvoru.
8. Odbočte hrot z ťahu riadenia, počítajte počet otáčok. To pomôže pri inštalácii hrotu riadenia približne zachovať konvergenciu kolies na aute.
9. Ak je potrebná výmena lichobežníkovej tyče riadenia, odskrutkujte ju, pričom pri odskrutkovaní počítajte aj počet otáčok.
10. V objednávke založte hrot riadenia, návrat k odstráneniu. Pred dotiahnutím koncovej skrutky tiahla a zatlačením guľového kĺbu vonkajšieho konca tiahla sa uistite, že rovina kĺbu je rovnobežná s nosnou plochou kyvného ramena. V prípade potreby nastavte guľový kĺb.
11. Utiahnite maticu čapu guľového kĺbu na moment a utiahnite ju, kým sa najbližšia drážka závlačky v matici nezhoduje. Po inštalácii hrotu riadenia skontrolujte a v prípade potreby upravte geometriu kolies.
12. Odstráňte tesniaci krúžok kufra.
13. Odstráňte pružinový krúžok prašníka.
14. Odstráňte prašník z konca ťahu riadenia.
15. Odstráňte znečistenú vrchnú vrstvu maziva (ak je zrejmé, že sa do závesu dostala nečistota, bude potrebné takýto záves vymeniť) a naneste nové mazivo. Naplňte novú topánku do polovice tukom a nainštalujte ju na pánt, pričom zatlačte okraj topánky do sedla na kryte pántu, kým sa nezastaví.
16. Nainštalujte pružinu a tesniace krúžky.
17. Skontrolujte správnosť montáže krúžkov a tesnosť priľahlých hrán prašníka.