Činnosťou regulátora napätia je plynule automaticky meniť budiaci prúd generátora tak, aby sa napätie generátora udržiavalo v špecifikovaných medziach pri zmene otáčok generátora a prúdu záťaže.
Na kontrolu a výmenu regulátora napätia s kondenzátorom a držiakom kefy na aute budete potrebovať: skrutkovače s plochou a krížovou čepeľou, kľúč «o 12» (dva), DC voltmeter, megaohmmeter.
1. Vytiahnite gumenú manžetu a pripojte kábel «+» voltmeter na výstup «B+» generátor a drôt «-» pripojte ku krytu generátora.
2. Naštartujte motor a zapnite svetlomety.
3. Po 15 minútach chodu motora pri stredných otáčkach zmerajte napätie, malo by byť v rozmedzí 14,4-15,1 V. Pri pozorovaní podbitia alebo prebitia (napätie je mimo rozsahu), vymeňte regulátor napätia.
4. Stav kondenzátora je možné skontrolovať meggerom alebo testerom (na stupnici 1-10 MΩ). Pripojte testovacie sondy ku svorkám kondenzátora. Pred pripojením zariadenie ukazuje nekonečno. V okamihu pripojenia sa odpor zníži a potom sa opäť stane nekonečným. V tomto prípade je kondenzátor dobrý. Chybný kondenzátor sa musí vymeniť.
5. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
6. Odpojte zásuvku s vodičmi od záverov generátora.
7. Odskrutkujte maticu a odpojte vodiče od kontaktnej vlásenky.
Poznámka. Práca na výmene regulátora napätia sa vykonáva na generátore inštalovanom na vozidle. Pre prehľadnosť je generátor odstránený z auta.
8. Po stlačení troch západiek vyberte z generátora plastové puzdro.
9. Odpojte konektor s vodičom od výstupu diódového mostíka generátora...
10.... jedným kľúčom pridržte maticu, druhým odskrutkujte objímku z výstupnej skrutky «B+»...
11.... a odstráňte objímku, pružinu a ploché podložky.
12. Odskrutkujte dve skrutky upevňujúce regulátor napätia ku generátoru...
13.... a odstráňte regulátor napätia.
14. Skontrolujte ľahkosť pohybu kief v držiaku kefiek a ich vyčnievanie. Ak kefky vyčnievajú z držiaka kefy o menej ako 5 mm, vymeňte regulátor napätia za držiak kefky.
15. Nainštalujte regulátor napätia na vozidlo v opačnom poradí ako pri demontáži.