Na výmenu tesnenia hlavy valcov budete potrebovať: momentový kľúč, kľúče «o 13», «o 17», «o 19», koncové hlavy «dňa 10», «o 13», «o 17», šesťhranný kľúč «dňa 10», skrutkovač.
1. Odstráňte ozdobný kryt motora (cm. «Demontáž a montáž ozdobného krytu motora»).
2. Nastavte piest 1. valca do polohy TDC kompresného zdvihu (cm. «Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu»).
3. Ak sa práca vykonáva bezprostredne po jazde, znížte tlak v systéme napájania motora (cm. «Znížený tlak paliva v systéme napájania motora»).
4. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
5. Vypustite chladiacu kvapalinu (cm. «Výmena chladiacej kvapaliny»).
6. Odstráňte vzduchový filter (cm. «Demontáž a montáž vzduchového filtra»).
7. Odpojte od zostavy škrtiacej klapky vykurovacie hadice, malú vetvu ventilačného systému kľukovej skrine, preplachovanie adsorbéra, prívodné potrubie vzduchu, konektory snímača polohy škrtiacej klapky a regulátora voľnobežných otáčok (cm. «Demontáž a montáž zostavy škrtiacej klapky»).
8. Odpojte hroty vysokonapäťových vodičov od zapaľovacích sviečok.
9. Odpojte vodiče od manometra výstražnej kontrolky núdzového poklesu tlaku oleja.
10. Odpojte vodiče od DTOZH (snímač teploty chladiacej kvapaliny) systémy riadenia motora a fázový snímač.
11. Odstráňte kryt hlavy valcov (cm. «Výmena tesnenia krytu hlavy valcov»).
12. Odstráňte kryt pohonu predného vačkového hriadeľa (cm. «Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu»).
13. Uvoľnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a zároveň držte vačkový hriadeľ v otáčaní (to sa dá urobiť vložením veľkého skrutkovača alebo spudgera do otvorov v náboji remenice).
14. Demontujte rozvodový remeň (cm. «Výmena rozvodového remeňa (pohon vačkového hriadeľa) a napínací valec»).
15. Nakoniec vyskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice vačkového hriadeľa a vyberte remenicu.
16. Odstráňte kryt pohonu zadného vačkového hriadeľa (cm. «Výmena vodného čerpadla»).
17. Uvoľnite svorky a odpojte päť hadíc chladiaceho systému od trysiek termostatu.
18. Odskrutkujte maticu upevnenia hrotu «omša» drôty a odpojte drôt.
19. Odpojte vodič od merača indexu teploty chladiacej kvapaliny.
20. Odpojte konektor káblového zväzku vstrekovača a odpojte hadicu prívodu paliva od rúrky rozvodu paliva (cm. «Demontáž a montáž palivovej lišty»).
21. Odpojte hadicu k podtlakovému posilňovaču bŕzd od armatúry sacieho modulu uvoľnením svorky jej upevnenia.
22. Odpojte horné konce dištančných vložiek od prívodného potrubia (cm. «Výmena katalyzátora»).
23. Odpojte konektory káblových zväzkov snímača koncentrácie kyslíka a vyberte ich držiaky drôtov z otvorov v tepelnom štíte prevodovky riadenia (cm. «Výmena katalyzátora»).
24. Odpojte výfukové potrubie prídavného tlmiča od príruby katalyzátora a odpojte nosnú konzolu katalyzátora od bloku valcov (cm. «Výmena katalyzátora»).
25. Uvoľnite desať skrutiek hlavy valcov v tomto poradí...
26.... potom nakoniec odskrutkujte skrutky hlavy valcov a vyberte ich spolu s podložkami.
27. Demontujte hlavu valca. Skrutky hlavy valcov sa pri opakovanom použití natiahnu. Skrutky, ktorých dĺžka (výška hlavy nie je zahrnutá) presahuje 135,5 mm, vymeňte za nové. Pred inštaláciou hlavy valcov namažte skrutky tenkou vrstvou motorového oleja.
28. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
29. Vyčistite spojovacie plochy hlavy bloku a bloku valcov (musia byť suché a čisté) a odstráňte olej zo závitových otvorov v bloku pre skrutky hlavy valcov.
30. Skontrolujte prítomnosť dvoch nastavovacích čapov v hniezdach krajných otvorov bloku valcov pod skrutkami upevnenia hlavy. Ak pri demontáži hlavy valcov zostanú puzdrá v hlave alebo vyjdú z objímok bloku, zatlačte ich do bloku, kým sa nezastavia.
31. Nainštalujte nové tesnenie hlavy na blok valcov (tesnenie hlavy valcov musí byť suché a čisté) montážou puzdier. Zároveň otvor na priechod oleja v tesnení (s medeným lemom) by mala byť medzi 3. a 4. valcom.
32. Nainštalujte hlavu na blok valca a uistite sa, že kľukový hriadeľ a vačkové hriadele sú v polohe TDC (oba ventily 1. valca musia byť zatvorené). Utiahnite skrutky hlavy bloku v nasledujúcom poradí v štyroch krokoch:
- 1 - krútiaci moment 20 Nm (2 kgf•m);
- 2 - krútiaci moment 69,4-85,7 Nm (7,1-8,7 kgf•m);
- 3 - utiahnite skrutky o 90°;
- 4 - nakoniec utiahnite skrutky o 90°.
33. Nainštalujte odstránené diely na hlavu valca a pripojte k nej hadice a vodiče v opačnom poradí, ako pri demontáži. Namontujte remenicu vačkového hriadeľa s vyčnievajúcou časťou náboja smerom k motoru. Skontrolujte a v prípade potreby upravte vôle v pohone ventilu (cm. «Nastavenie vôle ventilov»). Nastavte napnutie hnacieho remeňa vačkového hriadeľa (cm. «Nastavenie napnutia rozvodového remeňa (pohon vačkového hriadeľa)»).