Ryža. 5.6. diferenciál: 1 - nastavovací krúžok snímača rýchlosti; 2 - satelit; 3 - bočný prevod; 4 - hnaný prevod hlavného prevodu; 5 - os satelitov; 6 - prípad diferenciálu; 7 - ložisko diferenciálu
Na opravu diferenciálu na aute budete potrebovať: nástrčný kľúč (hlavu) «o 17», okrúhle kliešte alebo špeciálne kliešte na odstraňovanie poistných krúžkov, tenké dláto, kladivo.
1. Vyberte diferenciál (ryža. 5.6) z prevodovky (cm. «Demontáž a montáž prevodovky a odstraňovanie porúch jej častí»).
2. Otočením o 90°okolo osi pastorkov vyberte bočné ozubené kolesá zo skrine diferenciálu.
3. Odstráňte poistný krúžok z osi satelitov.
4. Vyberte z puzdra diferenciálu os satelitov a dva satelity.
5. Vyskrutkujte skrutky upevnenia vedeného ozubeného kolesa na skrini diferenciálu.
6. Zasunutím sekáča do medzery medzi čelnou plochou vnútorného krúžku ložiska a skriňou diferenciálu vytlačte hnané koleso zo skrine diferenciálu.
7. Skontrolujte pracovné plochy satelitov, os satelitov, bočné ozubené kolesá a guľové plochy skrine diferenciálu, ktoré sú s nimi v kontakte. Drobné nerovnosti odstráňte jemnozrnným brúsnym papierom. Vymeňte diely so závažnými chybami.
8. Skontrolujte stav vodeného ozubeného kolesa prevodovky. V prípade triesok, triesok a výrazného vývoja zubov vymeňte hnané koleso. Na vozidlo môžu byť namontované koncové prevody s rôznymi prevodovými pomermi. Na hnanom ozubenom kole je vyrazený počet zubov hnacieho 1 a hnaného 2 ozubeného kolesa.
Pozor! Koncové prevody sa u výrobcu automobilu vyberajú v pároch podľa hluku a kontaktnej plochy. Preto pri výmene hnaného ozubeného kolesa vymeňte aj hnacie koleso (predávajú sa v pároch). Pre kontrolu spočítajte počet zubov na hnacom kolese.
9. Skontrolujte sedlá ložísk na skrini diferenciálu. Pri značnom rozvoji týchto miest nahradiť prípad diferenciálu. V prítomnosti jamkovej jamky (škrupiny) na bežiacich pásoch a valivých teliesach, stopy po vrúbkovaní valivých telies na bežiacich pásoch, poškodenie klietok, ložiská musia byť vymenené.
10. Pri výmene ložísk ich stlačte z diferenciálu pomocou sťahováka. Tým sa zničia ložiská. Potom...
11.... špeciálnym sťahovákom vytlačte vonkajšie krúžky zo skrine prevodovky a spojky. Ak nie je k dispozícii žiadny sťahovák, najskôr vytlačte tesnenia hriadeľa nápravy. Upozorňujeme, že v tomto prípade sú tesnenia hriadeľa nápravy poškodené a musia sa vymeniť (cm. «Výmena tesnení prevodovky»). Z vonkajšej strany skríň prevodovky vytlačte krúžky ložísk bradou.
12. Upozorňujeme, že pod krúžkom inštalovaným v skrini prevodovky sa môže nachádzať nastavovací krúžok, ktorý je potrebné pred zalisovaním nových krúžkov znovu vybrať (cm. «Výber nastavovacieho krúžku pre ložiská diferenciálu»).
13. Namontujte diferenciál v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom všetky diely predtým namažte prevodovým olejom. Hnané ozubené koleso musí byť namontované so značkami zubov smerom von.