- naostrený nôž;
- lepiaca pištoľ;
- struna na rezanie skla lepidlo-tmel;
- vykurovaná miestnosť, v ktorej môžete nechať auto bez pohybu, kým lepidlo zaschne;
- opravná súprava na lepenie skla a prístroj na nanášanie lepidla. Súprava pozostáva z tuby s lepidlom-tmelom, aktivátora na odmastenie povrchu, základného náteru, odmasťovacej handričky a štetca na nanášanie základného náteru.
Komentujte. Keďže materiály vyrábané rôznymi výrobcami sa môžu líšiť, pred vykonaním práce by ste si mali prečítať pokyny dodané so súpravou na opravu.
Súpravy (od rôznych výrobcov) možno doplniť dištančnými podložkami na sklo a šnúrkou na prerezanie lepiacej línie. Struna praskne veľmi často. Dá sa kúpiť samostatne, ale spravidla s rukoväťami.
V extrémnych prípadoch môžete použiť vlasec alebo zvárací drôt s priemerom 0,8 mm z poloautomatického typu «Kempi».
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Odstráňte ramená stieračov (cm. «Stierače čelného skla - demontáž a montáž»).
3. Odstráňte mriežky nasávania vzduchu (cm. «Mriežka nasávania vzduchu - odstránenie»).
4. Odstráňte vnútorné spätné zrkadlo (cm. «Vnútorné spätné zrkadlo - demontáž a montáž»).
5. Odstráňte obloženie predných stĺpikov a predného obloženia prístrojovej dosky (cm. «Prístrojová doska - demontáž a montáž»).
6. Po otvorení predných dverí na každej strane auta odstráňte horné tesnenie dverí na úroveň tesne nad čelným sklom.
7. Odstráňte tesnenie z horného okraja čelného skla.
8. Vypáčením skrutkovačom odstráňte dva nastavovacie kliny.
9. Drôtikmi odhryzneme asi metrový kúsok šnúrky. Lepidlo-tmel prepichneme šnúrkou a koniec šnúrky začneme do salónu.
10. Na konce šnúrky navlečieme rúčky.
Komentujte. Pri absencii špeciálnych rukovätí je možné strunu priviazať k rukovätiam skrutkovačov alebo k dreveným blokom.
11. Spolu s pomocným reťazcom (ako obojručná píla) odrežte šev lepidla po celom obvode skla.
12. Demontujeme sklo z auta a snímeme z neho držiak spätného zrkadla.
13. Ostrým nožom opatrne odrežeme z korpusu zvyšky lepiaceho švu (prípustná zvyšková hrúbka švu nie viac ako 2 mm).
14. Po položení nového skla na rovnú plochu odmastite natreté okraje skla aktivátorom (z opravnej sady).
15. Pomocou tampónu naneste základný náter po obvode skla.
16. Podobné operácie sa opakujú na okennom otvore karosérie.
17. Na spodok rámu čelného skla položíme dve rozpery.
Komentujte. Ak sú rozpery nahradené novými, uistite sa, že majú rovnakú hrúbku ako staré rozpery. V prípade potreby odrežte prebytok nožom.
18. Na horný okraj pohára dáme tmel.
19. Lepidlo a tmel naneste rovnomerne po obvode skla, ustúpte 8-10 mm od okraja. Lepidlo-tmel sa nanáša valčekom vysokým 10-12 mm.
Komentujte. Na prírubu okenného otvoru karosérie je povolené nanášať tmel.
20. Položíme ho na rám čelného skla tak, aby vzdialenosť pravého a ľavého okraja od lemu na rámových stojanoch bola rovnomerná.
21. Nasadíme kliny a pritlačíme nimi sklo tak, aby horné tesnenie skla bolo pritlačené k okraju strechy karosérie.
22. Sklo pritlačíme na rám čelného skla.
23. Otvorte okná predných dverí a nechajte auto bez pohybu, kým lepidlo-tesniaci tmel zaschne (pozri návod).
POZOR! Do 7-8 hodín vylúčte akúkoľvek činnosť spojenú s rizikom posunutia čelného skla. Je žiaduce predĺžiť čas pred začiatkom prevádzky vozidla až na jeden deň. Optimálna pevnosť lepiacej vrstvy nastáva po 4-6 dňoch (v závislosti od poveternostných podmienok).
24. Inštalujeme diely odstránené počas prípravných operácií. Držiak prilepíme na nové sklo a namontujeme naň spätné zrkadlo (cm. «Vnútorné spätné zrkadlo - demontáž a montáž»).