Na dokončenie práce bude potrebný asistent, ako aj:
- vyhliadková priekopa alebo nadjazd;
- vŕtačka alebo kus drôtu s priemerom 2 mm;
- rovný úsek cesty bez premávky.
Úprava
1. Vyložené auto namontujeme na revíznu priekopu alebo nadjazd (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Niekoľkokrát stlačte zadnú časť auta, aby ste si sami nastavili pruženie.
3. Pomocou kúska drôtu alebo vrtáka s priemerom 2 mm ako sondy zmerajte medzeru «A» medzi doskou a pákou (pozri nižšie fotografiu str. 6), čo by malo byť 2,0-2,1 mm. Ak medzera nezodpovedá požadovanej veľkosti, upravíme pohon regulátora.
4. Pomocou 13 mm kľúča uvoľnite skrutku predného upevnenia regulátora tlaku ku konzole.
5. Veľkými posuvnými kliešťami posunieme nastavovaciu konzolu, pričom medzi doskou a pákou nastavíme medzeru 2 mm.
6. Dotiahneme skrutku predného upevnenia regulátora tlaku ku konzole.
Vyšetrenie
1. Vychádzame autom po rovinatom úseku cesty, bez vozidiel a iných prekážok. Asistent ustúpi a pozoruje zablokovanie kolies auta.
Pri prudkom brzdení by sa mali zadné kolesá zablokovať s miernym oneskorením (1-2 s) ohľadom blokovania predných kolies.
2. Pri rýchlosti asi 40 km/h prudko stlačíme brzdový pedál dostatočnou silou, aby sme zablokovali kolesá.
A) Ak sú zadné kolesá zablokované pred prednými, potom medzera «A» je potrebné zvýšiť.
b) Ak sa zadné kolesá nezablokujú alebo nezablokujú príliš neskoro, potom vôľa «A» je potrebné znížiť.