Odporúčanie. Ak je zdvih páky šesť alebo viac kliknutí, nastavte ovládač parkovacej brzdy.
Na dokončenie práce budete potrebovať vyhliadkový otvor alebo nadjazd.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Zdvihnite páku parkovacej brzdy úplne nahor a určte jej zdvih. Ak je to menej ako 2 kliknutia, predĺžte disk a ak viac ako 6, skráťte ho.
3. Úplne spustite páku parkovacej brzdy.
4. Odstráňte vankúše z držiakov prídavného tlmiča výfuku 1 (cm. «Odpruženie výfukového systému - výmena vankúšov»). Pomocou nástrčného kľúča odskrutkujte štyri matice 2 zaisťujúce ochrannú clonu.
5. Po vytiahnutí prídavného tlmiča zo spodnej časti auta umiestnime pod rúru tlmiča drevený blok. Vytiahneme ochrannú clonu.
6. Držte nastavovaciu maticu tak, aby sa neotáčala pomocou 13 mm vidlicového kľúča, uvoľnite poistnú maticu pomocou 13 mm kľúča.
7. Pri odskrutkovaní nastavovacej matice sa pohon predĺži, pri utiahnutí sa skráti.
8. Počas procesu nastavovania pravidelne kontrolujeme zdvih páky.
Poznámka. Ak dĺžka závitovej časti tyče nestačí na nastavenie zdvihu páky, je potrebné vymeniť lanká pohonu, v prípade silného opotrebovania obloženia a brzdových doštičiek.
9. Po nastavení zdvihu páky parkovacej brzdy vyvesíme zadnú časť auta. Kontrolujeme ľahkosť otáčania zadných kolies a spoľahlivosť ich fixácie pomocou parkovacej brzdy.
10. Ak brzdové doštičky nebránia otáčaniu kolies, upevnite nastavovaciu maticu pomocou poistnej matice. Nainštalujte ochrannú clonu na miesto.
11. Kontrolujeme výkon systému parkovacej brzdy: na svahu so sklonom 23 % by mal spoľahlivo udržať auto v pokoji. V prípade potreby skontrolujte stav dielov pohonu parkovacej brzdy, stav zadných brzdových doštičiek a brzdových bubnov. Vymieňame chybné a opotrebované diely. Potom úpravu zopakujeme.