Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Odstráňte predné koleso zo strany hrotu, ktorý sa má vymeniť (cm. «Koleso - výmena»).
3. Kovovou kefou očistíme závitové spoje hrotu od nečistôt a ošetríme penetračným lubrikantom.
4. Pomocou klieští vyrovnáme a vyberieme závlačku z otvoru guľového čapu prítlaku.
5. Pomocou 19 mm kľúča odskrutkujte krytovú maticu prsta.
6. Sťahovákom vytlačíme prst z otvoru v kĺbe riadenia vzpery predného zavesenia.
7. Nástrčným kľúčom 17 mm uvoľníme dotiahnutie spojovacej skrutky hrotu.
8. Pomocou štrbinového skrutkovača otvorte prírubu hrotu.
9. Otočením vonkajšieho hrotu a počítaním otáčok odskrutkujeme hrot z tyče (ak sa nastavovacia objímka začne otáčať špičkou, pridržte ju 27 mm vidlicovým kľúčom).
Komentujte. Počítame počet otáčok, aby sme pri montáži približne nastavili súbeh kolies (napríklad dostať sa k riadiacemu stojanu).
Inštalácia
1. Závitovú časť nového hrotu natrieme tukom Litol-24 alebo podobným.
2. Na nastavovaciu objímku naskrutkujeme nový hrot, ktorý držíme vidlicovým kľúčom 27 mm.
Komentujte. Aby sme približne zachovali súbeh kolesa, zabalíme nový hrot do spojky na rovnaký počet otáčok, aký bol vykonaný pri odskrutkovaní starého hrotu.
3. Do otvoru otočného ramena hrebeňa zasunieme prst a navinieme maticu.
4. Utiahnite prstovú maticu na krútiaci moment 27,1-33,4 Nm (2,8-3,4 kgf·m) a otáčajte ním, kým sa otvor v čape nezarovná s najbližšou drážkou v matici.
5. Závlačka (zasuňte závlačku do prsta a konce závlačky rozdeľte v rôznych smeroch).
6. Dotiahnite spojovaciu skrutku príruby hrotu 19,1-30,9 Nm (2,0-3,2 kgf·m).
POZOR! Po výmene hrotu je potrebné v servise upraviť zbiehavosť kolies.