Komentujte. Táto časť zobrazuje odstránenie ľavej spojovacej tyče. Rovnakým spôsobom odstránime pravý ťah.
Na vykonanie práce je potrebná vyhliadková priekopa alebo nadjazd.
Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu (pozri str. 20. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Demontujte ľavé predné koleso (cm. «Koleso - výmena»).
3. Čap vonkajšieho konca tiahla vytlačíme z otvoru čapu riadenia (cm. «Hlava spojovacej tyče - výmena»).
4. Pomocou štrbinového skrutkovača odstráňte uzamykaciu dosku upevňovacích skrutiek tyče riadenia k mechanizmu riadenia.
5. Pomocou 15 mm kľúča uvoľnite skrutku 1 na upevnenie pravého tiahla a odskrutkujte skrutku 2 na upevnenie ľavého tiahla k mechanizmu riadenia.
6. Vyberieme ľavú ťažnú skrutku a otočíme dosky závory nadol.
7. Ľavý ťah vytiahneme cez otvor v blatníku.
Inštalácia
1. Odmerajte dĺžku odstránenej tyče (vzdialenosť medzi stredom otvoru gumovo-kovového puzdra vnútorného konca tyče a stredom otvoru zátky guľového čapu).
2. Nástrčným kľúčom 17 mm uvoľníme utiahnutie skrutky spojky pätkou prísuvu. Otáčaním nastavovacej objímky pomocou kľúča 27 mm urobíme dĺžku novej tyče rovnú dĺžke odstránenej tyče.
POZOR! Pred nastavením dĺžky tyče sa uistite, že nastavovacia objímka a hrot sú naskrutkované na tyč riadenia až na doraz.
3. Nainštalujte trakciu v opačnom poradí.
4. Skrutku spojky ťahu dotiahneme momentom 19-30,9 Nm (2,0-3,2 kgf·m).
5. Utiahnite a zadlažte skrutku na upevnenie čapu koncov tiahla krútiacim momentom 27,1-33,4 Nm (2,8-3,4 kgf·m).
6. Utiahnite skrutky na upevnenie tyčí na mechanizmus riadenia krútiacim momentom 70-86 Nm (7,1-8,6 kgf·m) po inštalácii auta na kolesá.
7. Nasadíme skrutky uzamykacej dosky.
POZOR! Po výmene trakcie je potrebné upraviť zbiehavosť na čerpacej stanici.