Odstúpenie
1. Odstráňte predný kryt rozvodového remeňa (viď vyššie, «Rozvodový remeň motora 1.6i - kontrola stavu a nastavenie napnutia»).
2. Demontujte pravé predné koleso a pravú stranu blatníka motora.
3. Odstráňte remeň alternátora (cm. «Hnací remeň alternátora - výmena remeňa a napínača»).
4. Pomocou 17 mm nástrčného kľúča s predĺžením pre upevňovaciu skrutku remenice otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nebude zarovnaná značka na remenici vačkového hriadeľa a výstupok zadného krytu rozvodového remeňa.
5. Odstráňte gumenú zátku nainštalovanú v hornej časti krytu spojky.
6. Pomocou 17 mm nástrčného kľúča odskrutkujte skrutku zaisťujúcu remenicu kľukového hriadeľa; zároveň pomocník so skrutkovačom zasunutý cez otvorené okienko medzi zuby korunky zotrvačníka bráni otáčaniu hriadeľa.
7. Odstráňte kladku (cm. «Rozvodový remeň - výmena»).
8. Odskrutkujeme maticu napínacieho valca a maximálne povolíme napnutie ozubeného remeňa (viď vyššie, «Rozvodový remeň pre motor l,6i - kontrola stavu a nastavenie napnutia»).
Schéma pohonu vačkového hriadeľa:
1 - ozubená remenica kľukového hriadeľa motora;
2 - ozubená remenica čerpadla chladiacej kvapaliny;
3 - napínací valec;
4 - zadný kryt rozvodového remeňa;
5 - ozubená remenica vačkového hriadeľa;
6 - ozubený rozvodový remeň;
7 - príliv na kryte olejového čerpadla;
A - štítok na ozubenej remenici kľukového hriadeľa;
B - značka na prílive krytu olejového čerpadla;
C - výstupok na zadnom kryte rozvodového remeňa;
D - značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa.
9. Odstráňte ozubený remeň z kladiek.
10. Otáčaním napínacieho valca skontrolujte jeho stav. Vymieňa sa valček, ktorý má vôľu a pri otáčaní vydáva veľký hluk (Pozri nižšie, «Napínač rozvodového remeňa motora 1.6i - demontáž a montáž»).
Inštalácia
1. Kontrolujeme zhodu značiek na remenici kľukového hriadeľa a prílivu na skrini olejového čerpadla.
2. Dávame tiež pozor, aby sa zhodovala značka na remenici vačkového hriadeľa a výstupok zadného krytu rozvodového remeňa (pozri bod 4 vyššie).
3. Nainštalujeme nový remeň v nasledujúcom poradí: aby sme zabránili otáčaniu ozubených remeníc kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa vzhľadom na značky, nasadíme remeň na remenicu kľukového hriadeľa; mierne potiahnutím pravej vetvy remeňa ju nasadíme na kladku vačkového hriadeľa; remeň prevlečieme zvnútra napínacieho valca a nasadíme na remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny.
4. Nastavte napnutie remeňa (cm. «Rozvodový remeň motora 1.6i - kontrola stavu a nastavenie napnutia»).
5. Zabalíme upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa a otočením kľukového hriadeľa motora o dve otáčky sa presvedčíme, že značky na remenici sa zhodujú s motorom. V prípade potreby namontujte remeň.
6. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa na miesto a utiahnite jej upevňovaciu skrutku na krútiaci moment 97,9-108,8 Nm (9,9-11,1 kgf·m).
7. Namontujte späť predný kryt rozvodového remeňa, remeň alternátora a diely odstránené pri demontáži.