Pozornosť. Pri vykonávaní akýchkoľvek prác na vozidle súvisiacich s odtlakovaním klimatizačného systému úplne vypustite chladivo a potom systém naplňte v požadovanom objeme (Pozri nižšie).
Vykladanie (odstránenie) chladivo
Pozornosť. Práce na vykladaní chladiva by sa mali vykonávať v súlade s návodom na obsluhu servisného zariadenia.
Odskrutkujte uzáver na ktorejkoľvek z 2 armatúr (treba pracovať v rukaviciach)
Stlačte vhodný tenký nástroj na cievku ventilu a vypustite chladivo zo systému.
Táto práca sa musí vykonávať vonku. Pri vypúšťaní chladiva sa neponáhľajte, stihne sa vypariť. Majte na pamäti, že trochu oleja môže vystriekať, zásobte sa materiálom na utieranie.
Vákuový systém
Pred naplnením chladiva je potrebné vyprázdniť klimatizačný systém v súlade s návodom na obsluhu servisného zariadenia.
Náplň chladiva
Pozornosť. Práce na plnení chladiva by sa mali vykonávať v súlade s prevádzkovými pokynmi pre servisné zariadenia.
Obrázok 4-1 - Plnenie klimatizačného systému chladivom: 1 - montáž vysokotlakového okruhu; 2 - montáž nízkotlakového okruhu
Pozornosť. Naplňte chladivo pri zastavenom motore cez vysokotlakový okruh, Obrázok 4-1. Ak systém nie je úplne naplnený chladivom, dodatočné plnenie by sa malo vykonať pri bežiacom motore a zapnutom klimatizačnom systéme cez nízkotlakový okruh plynného chladiva.
Množstvo chladiva naplneného do systému (R134a, známy ako freón HFC-134a) je 475±35 g.
Do chladiva bol pridaný špeciálny olej SP10 na mazanie kompresora. V systéme je prísne zakázané používať iné typy chladív a olejov.
Kontrola úniku chladiva
Pozornosť. Práce na zisťovaní úniku chladiva vykonajte podľa návodu na obsluhu detektora úniku.