Posilňovač riadenia: 1 - volant; 2 - stĺpik riadenia; 3 - lev. otočná päsť s nábojom; 4 - lev. koniec spojovacej tyče; 5 - medziľahlý hriadeľ; 6 – skrutky upevnenia mechanizmu riadenia na nosidlách; 7 - kľuková skriňa riadiaceho mechanizmu; 8 - vypúšťací okruh hydraulického posilňovača; 9 – zásobník kvapaliny hydraulického posilňovača riadenia; 10 - plniaci okruh hydraulického posilňovača; 11 - vypúšťací okruh hydraulického posilňovača; 12 - snímač tlaku kvapaliny hydraulického posilňovača; 13 - hydraulické posilňovacie čerpadlo; 14 - pomocný rám; 15 - atď. koniec spojovacej tyče; 16 - atď kĺb s nábojom
Vozidlo je vybavené bezpečnostným stĺpikom riadenia s nastaviteľným sklonom a mechanizmom hrebeňového riadenia. V závislosti od konfigurácie môže byť vozidlo vybavené posilňovačom riadenia.
Stĺpik riadenia: 1 - spojka spojky; 2 - spodný kardanový kĺb medzihriadeľa; 3 - vonkajšia časť medziľahlého hriadeľa; 4 - horný kardanový kĺb medzihriadeľa; 5 - hriadeľ riadenia; 6 - spodná konzola na upevnenie stĺpika riadenia; 7 - stĺpik riadenia; 8 - mechanizmus na nastavenie polohy stĺpika riadenia; 9 - spínač (zámok) zapaľovanie; 10 - vnútorná časť medziľahlého hriadeľa; 11 - drážkovaný koniec hriadeľa riadenia
Posilňovač riadenia pozostáva z hydraulického čerpadla, prevodovky posilňovača riadenia, nízkotlakového a vysokotlakového potrubia a nádržky čerpadla posilňovača riadenia. Čerpadlo posilňovača riadenia je namontované na montážnej konzole príslušenstva, poháňané remeňom pohonu príslušenstva.
 |  |
Prevodka riadenia je namontovaná na pomocnom ráme predného zavesenia v spodnej zadnej časti motorového priestoru.
Pohon riadenia pozostáva z dvoch vodorovných tyčí riadenia a pák na čapoch riadenia. Dĺžka každej lichobežníkovej tyče riadenia sa nastavuje otáčaním tyče vo vonkajšom hrote a je upevnená poistnou maticou.
Prevodka riadenia: 1 - prevodový hriadeľ mechanizmu riadenia; 2 - mechanizmus distribučného ventilu; 3 - potrubia na prívod pracovnej tekutiny; 4.11 - tyče riadenia; 5.13 - guľové kĺby vonkajších hrotov riadiacich tyčí; 6, 12 - vonkajšie hroty riadiacich tyčí; 7.10 - ochranné kryty tyčí; 8 - kryt kormidlového zariadenia v kombinácii s hydraulickým valcom; 9 - doraz koľajnice so závitom
Nastavovacia zátka 2 je upevnená na kľukovej skrini riadiaceho mechanizmu 1 pomocou poistnej podložky 3, ktorá je nitovaná na zástrčke. Rameno podložky je na dvoch miestach vtlačené do drážok kľukovej skrine.
Zostava tiahla s hrebeňom riadenia: 1 - koľajnica; 2 - ťah guľového kĺbu; 3 – ťah riadenia