Odstúpenie
Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák, zatiahnite parkovaciu brzdu a vypnite zapaľovanie, (elektrohydraulický kladkostroj typu P-3,2 G s nosnosťou 3,2 tony).
Vyberte batériu 1, Obrázok 21-1.
Obrázok 21-1 - Elektronická riadiaca jednotka (ECM): 1 - batéria; 2 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému k ECM; 3 - elektronická riadiaca jednotka (ECU)
Odstráňte vzduchový filter.
Odpojte tri poistkové bloky 6, 7 a 8 v montážnom bloku motorového priestoru, Obrázok 21-2, päť reléových blokov 4 a 5. Odpojte západku 2.
Obrázok 21-2 - Montážny blok v motorovom priestore: 1 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému; 2 - západka; 3 - blok predného káblového zväzku; 4 - relé; 5 - relé; 6 - poistka 5 A; 7 - poistka 25 A; 8 - poistka 40 A
Odpojte blok 1 káblového zväzku zapaľovacieho systému a blok 3 káblového zväzku prístrojovej dosky od telesa montážneho bloku, odpojte bloky.
Odpojte západku na krabici montážneho bloku.
Odpojte konektor 2, Obrázok 21-1, zväzok zapaľovania od ECU 3.
Obrázok 21-3 - Káblový zväzok zapaľovania: 1 - generátor; 2 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému k snímaču tlaku v systéme posilňovača riadenia; 3 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému ku generátoru
Odskrutkujte maticu 1, obrázok 4-1, upevňujúcu kábel ku svorke B+ generátora a odpojte blok 3, obrázok 21-3, zväzku vodičov zapaľovania od generátora 1.
Odpojte konektor káblového zväzku zapaľovania 2 od snímača tlaku posilňovača riadenia.
Odpojte konektor káblového zväzku zapaľovania od ovládača voľnobežných otáčok 2, Obrázok 21-4.
Odpojte konektory káblového zväzku zapaľovania od vstrekovačov 3.
Obrázok 21-4 - Nasávacie potrubie: 1 - sacie potrubie; 2 - regulátor voľnobežných otáčok; 3 - trysky
Odpojte konektor 1, obrázok 21-5, káblového zväzku zapaľovania od snímača polohy škrtiacej klapky.
Odpojte konektor káblového zväzku zapaľovania 2 od snímača teploty nasávaného vzduchu.
Odpojte konektor káblového zväzku zapaľovania 3 od snímača tlaku vzduchu v sacom potrubí.
Obrázok 21-5 - Snímač polohy škrtiacej klapky: 1 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému k bloku snímača polohy škrtiacej klapky; 2 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému k snímaču teploty nasávaného vzduchu; 3 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému k snímaču tlaku vzduchu v sacom potrubí
Odpojte konektor 1, Obrázok 21-6, káblový zväzok zapaľovania od zapaľovacej cievky 3.
Obrázok 21-6 - Zapaľovacia cievka: 1 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému k zapaľovacej cievke; 2 - vzduchový filter; 3 - zapaľovacia cievka
Odpojte blok snímača 1, Obrázok 21-7, ovládanie kyslíka, stojaci na výfukovom potrubí, od káblového zväzku zapaľovacieho systému.
Obrázok 21-7 - Snímač tlaku oleja: 1 - riadiaci kyslíkový senzor; 2 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému k snímaču tlaku oleja
Odpojte konektor káblového zväzku zapaľovania 2 od snímača tlaku oleja.
Odpojte konektor 1, obrázok 21-8, zväzku zapaľovania od posilňovacieho odporu.
Obrázok 21-8 - Elektrický ventilátor chladiaceho systému motora: 1 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému k prídavnému odporu; 2 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému k elektrickému ventilátoru; 3 - elektrický ventilátor
Odpojte konektor káblového zväzku zapaľovania 2 od ventilátora chladenia motora.
Odstráňte predný nárazník.
Zdvihnite vozidlo do pohodlnej pracovnej výšky.
Odstráňte ochranu kľukovej skrine motora.
Odpojte konektor 1, Obrázok 21-9, káblového zväzku zapaľovania od diagnostického kyslíkového senzora.
Obrázok 21-9 - Diagnostický kyslíkový senzor: 1 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému k diagnostickému kyslíkovému senzoru; 2 - diagnostický senzor kyslíka; 3 - katalyzátor
Odpojte konektor 2, Obrázok 21-10, zväzok zapaľovania od snímača tlaku chladiva 3.
Obrázok 21-10 - Snímač tlaku chladiva: 1 - generátor; 2 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému; 3 - snímač tlaku chladiva; 4 - kompresor
Odpojte konektor 2, obrázok 21-11, zväzok zapaľovania od konektora 1 spojky kompresora 3.
Obrázok 21-11 - Kompresor klimatizácie: 1 - blok spojky kompresora; 2 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému; 3 - kompresor
Uvoľnite skrutku 2, obrázok 21-12, zaisťujúcu svorku 3 drôtu "omši" káblový zväzok zapaľovacieho systému a odpojte svorku (kľúč "o 13").
Obrázok 21-12 - Drôt "omši" káblový zväzok zapaľovania: 1 - prevodovka; 2 - upevňovacia skrutka; 3 - drôtová svorka "omši" káblový zväzok zapaľovania
Odpojte konektor 1, obrázok 21-13, káblového zväzku zapaľovania od snímača rýchlosti vozidla.
Obrázok 21-13 - Snímač rýchlosti vozidla: 1 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému k snímaču rýchlosti vozidla; 2 - prevodovka
Odpojte konektor 2, Obrázok 21-14, káblového zväzku zapaľovania od snímača klepania.
Obrázok 21-14 - Senzor klepania: 1 - blok valcov; 2 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému k snímaču klepania
Odpojte konektor káblového zväzku zapaľovania od snímača 1, Obrázok 21-15, Spätné zapojenie.
Obrázok 21-15 - Prepínač rýchlosti spätného chodu: 1 - snímač aktivácie zadnej rýchlosti; 2 - prevodovka
Odpojte konektor 2, obrázok 21-16, zväzku zapaľovania od snímača teploty chladiacej kvapaliny.
Obrázok 21-16 - Snímač polohy a rýchlosti kľukového hriadeľa motora: 1 - prevodovka; 2 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému k snímaču teploty chladiacej kvapaliny; 3 - blok káblového zväzku zapaľovacieho systému k snímaču polohy a rýchlosti kľukového hriadeľa motora; 4 - motor
Odpojte konektor káblového zväzku zapaľovania 3 od snímača otáčok a polohy motora.
Odpojte zväzok zapaľovania od štartéra.
Spustite auto.
Odstráňte káblový zväzok zapaľovania.
Inštalácia
Nainštalujte zväzok zapaľovania v opačnom poradí ako pri demontáži.
Súčasne uťahovací moment skrutky svorky drôtu "omši" na prevodovke 21 Nm (2,1 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, gombík, momentový kľúč).