Schéma 2. Systém riadenia motora K7M: 1 - relé vstrekovacieho systému; 2 - relé a poistkový blok v motorovom priestore; 3 - poistková skrinka v kabíne; 4,5 - relé palivového čerpadla; b - snímač hornej úvrate; 7 - riadiaca jednotka klimatizačného systému; 8,10,15 - prístrojová doska; 9, I - riadiaca jednotka pre elektrické vybavenie kabíny; 12 - diagnostický konektor; 13 - snímač teploty chladiacej kvapaliny; 14 - snímač rýchlosti; 16.19 - relé elektrického ventilátora chladiaceho systému motora; 17 - modul zapaľovania; 18 - riadiaca jednotka motora; 20 - relé kompresora klimatizácie; 21 - snímač tlaku chladiva; 22 - snímač klepania; 23 - snímač polohy škrtiacej klapky; 24 - snímač teploty nasávaného vzduchu; 25 - elektrická škrtiaca klapka; 26 - snímač tlaku v sacom potrubí; 27 - snímač tlaku v systéme posilňovača riadenia; 28,29,30,31 - trysky; 32 - preplachovací ventil adsorbéra; 33 - riadiaci snímač koncentrácie kyslíka