Odstúpenie
Operácie spoločné pre všetky konfigurácie vozidla
Dajte auto na dvojstĺpový zdvihák, zatiahnite ručnú brzdu, vypnite zapaľovanie a odpojte káblovú svorku "omši" z batérie.
Obrázok 5-1 - Odstránenie zátky otvoru pre zámok TDC: 1 - zátka otvoru pre držiak TDC
Pre vozidlá s motorom K4M navyše
Odstráňte prívodné potrubie.
Odstráňte tlmič nasávania.
Operácie spoločné pre všetky konfigurácie vozidla
Odstráňte ochranu kľukovej skrine motora.
Odstráňte pravé predné koleso.
Odstráňte pravý bočný blatník.
Odstráňte hnací remeň príslušenstva.
Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
Demontujte pravý držiak motora.
Odskrutkujte zátku 1, obrázok 5-1, otvory pre zámok TDC (vymeniteľná hlava Togh E14, predĺženie, račňový kľúč).
Pre vozidlá s motorom K7M
Odstráňte skrutky 1, obrázok 5-2, upevňujúce horný kryt rozvodu (vymeniteľné hlavy 13, 16; račňový kľúč).
Obrázok 5-2 - Odstránenie horného krytu rozvodového pohonu na motore K7M: 1 - skrutky na upevnenie horného krytu rozvodového pohonu; 2 - horný kryt pohonu rozvodu
Odstráňte horné puzdro časovania 2.
Odstráňte skrutky 1, obrázok 5-3, upevňujúce spodný kryt rozvodu (vymeniteľná hlava 8, račňový kľúč).
Obrázok 5-3 - Odstránenie spodného krytu rozvodu na motore K7M: 1 - skrutky na upevnenie spodného krytu rozvodového pohonu; 2 - spodný kryt rozvodov
Odstráňte spodný kryt rozvodu 2.
Utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa pomocou rozpery (vymeniteľná hlavica 18, gombík).
Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek tak, aby značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa bola vzdialená jeden zub od zvislej osi ozubenej remenice a značka na ozubenom kolese kľukového hriadeľa bola vzdialená jeden zub od zvislej osi remenice (vymeniteľná hlavica 18, gombík).
Nainštalujte zámok TDC (Zámok TDC Mot. 1489 alebo 67,7820-9701 L).
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví (vymeniteľná hlavica 18, gombík).
Označte viečko fixkou (marker).
Uvoľnite maticu 1, obrázok 5-4, ktorá upevňuje osku napínacej kladky (vymeniteľná hlava 16, račňový kľúč).
Obrázok 5-4 - Demontáž rozvodového remeňa na motore K7M: 1 - matica na upevnenie osi napínacieho valca; 2 - napínací valec; 3 - rozvodový remeň; 4 - skrutka upevnenia remenice vačkového hriadeľa
Odstráňte rozvodový remeň 3. Odstráňte napínací valec 2.
Pre vozidlá s motorom K4M
Uvoľnite skrutky a matice 1, obrázok 5-5, upevnite horný kryt rozvodu (vymeniteľné hlavy 13, račňový kľúč).
Odstráňte horné puzdro časovania 2.
Odskrutkujte skrutky 1, obrázok 5-6, upevňujúce spodný kryt pohonu rozvodu (vymeniteľná hlava 8, račňový kľúč).
Obrázok 5-5 - Odstránenie horného krytu rozvodového pohonu na motore K4M: 1 - skrutky a matice na upevnenie horného krytu rozvodového pohonu; 2 - horný kryt pohonu rozvodu
Obrázok 5-6 - Odstránenie spodného krytu rozvodového pohonu na motore K4M: 1 - skrutky na upevnenie spodného krytu rozvodového pohonu; 2 - spodný kryt rozvodov
Odstráňte spodný kryt rozvodu 2.
Uvoľnite uťahovaciu maticu 1, obrázok 5-7, upevňujúcu osku napínacej kladky (vymeniteľná hlava 16, račňový kľúč).
Pomocou nástroja uvoľnite skrutku 5, ktorá pripevňuje obtokový valec (nástroj Mot. 1368, vymeniteľná hlava Torx T50, račňový kľúč).
Odstráňte kladku 4.
Odstráňte rozvodový remeň 3.
Odskrutkujte maticu 1, ktorá upevňuje os napínacieho valca (vymeniteľná hlava 16, račňový kľúč).
Obrázok 5-7 - Demontáž rozvodového remeňa na motore K4M: 1 - matica na upevnenie osi napínacieho valca; 2 - napínací valec; 3 - rozvodový remeň; 4 - obtokový valec; 5 - upevňovacia skrutka obtokového valca; 6 - ozubená remenica kľukového hriadeľa
Demontujte napínaciu kladku 2 rozvodového remeňa. Odstráňte ozubenú remenicu 6 kľukového hriadeľa.
Inštalácia
Pre vozidlá s motorom K7M
Pozornosť. Časti, ktoré je potrebné vymeniť:
- rozvodový remeň;
- napínač rozvodového remeňa;
- skrutka remenice kľukového hriadeľa.
Nainštalujte bez utiahnutia nového napínacieho valčeka 2, Obrázok 5-4 (vymeniteľná hlava 16, račňový kľúč).
Nasaďte nový rozvodový remeň 3 na remenice tak, aby boli značky na remene zarovnané so značkami na remenici rozvodu a kľukového hriadeľa.
Postup montáže rozvodového remeňa:
- remenica kľukového hriadeľa;
- napínací valec;
- remenica vačkového hriadeľa;
- hnacie koleso vodného čerpadla.
Napnutie rozvodového remeňa na motore K7M bez automatického napínača
Namontujte napínaciu kladku úplne do rozvodového remeňa.
Utiahnite maticu osi napínacej kladky (vymeniteľná hlava 16, račňový kľúč).
Odstráňte držiak TDC (Zámok TDC Mot. 1489 alebo 67,7820-9701 L).
Nainštalujte nástroj 1, obrázok 5-8, na predpnutie remeňa na ozubené koleso vačkového hriadeľa (nástroj Mot. 1501).
Obrázok 5-8 - Napnutie rozvodového remeňa na motore K7M: 1 - Tool Mot. 1501 predpínač rozvodového remeňa
Predpnite pramene rozvodového remeňa pomocou momentového kľúča. Krútiaci moment 10 Nm (1,0 kgf·m) (Momentový kľúč).
Odstráňte nástroj z remenice vačkového hriadeľa (nástroj Mot. 1501).
Nainštalujte napínač rozvodového remeňa (nástroj Mot. 1135-01 alebo 67.7812-9703L).
Napnite rozvodový remeň otáčaním napínacej kladky proti smeru hodinových ručičiek pomocou nástroja (príloha Mot.1135-01 alebo 67.7812-9703 L).
Nastavte napnutie rozvodového remeňa otáčaním napínacieho valčeka pomocou nástroja (prípravok Mot.1135-01 alebo 67.7812-9703 L; nástroj Mot. 1505 resp "LADAHOPMA - PINAR"). Meranie sa vykonáva na vetve rozvodového remeňa medzi remenicou vačkového hriadeľa a remenicou vodného čerpadla. Frekvencia kmitania 160±10 Hz.
Utiahnite maticu napínacieho valca. Uťahovací moment 50 Nm (5,0 kgf·m) (vymeniteľná hlava 16, momentový kľúč).
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek (vymeniteľná hlava 18, račňový kľúč).
Zaistite kľukový hriadeľ v polohe TDC zámkom (Zámok TDC Mot. 1489 alebo 67,7820-9701 L).
Odstráňte držiak TDC.
Nainštalujte predpínač remeňa na ozubené koleso vačkového hriadeľa (nástroj Mot. 1501).
Predpnite pramene rozvodového remeňa pomocou momentového kľúča. Krútiaci moment 10 Nm (1,0 kgf·m) (Momentový kľúč).
Odstráňte nástroj z remenice vačkového hriadeľa (nástroj Mot. 1501).
Skontrolujte napnutie rozvodového remeňa (nástroj Mot. 1505 resp "LADAHOPMA PINAR"). Meranie sa vykonáva na vetve rozvodového remeňa medzi remenicou vačkového hriadeľa a remenicou vodného čerpadla. Frekvencia kmitania 160±10 Hz.
Ak je napnutie mimo tolerancie, zopakujte postup nastavenia napnutia rozvodového remeňa.
Aplikujte FRENETANCHE na skrutky 1, obrázok 5-2, upevnite horný kryt rozvodu.
Nainštalujte horný kryt rozvodu 2 (vymeniteľné hlavy 13, 16; račňový kľúč).
Uťahovací moment pre skrutky horného krytu rozvodu:
- skrutky M10 - 44 Nm (4,4 kgf·m) (vymeniteľná hlava 16, momentový kľúč);
- skrutky M8 - 22 Nm (2,2 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, momentový kľúč).
Nainštalujte spodný kryt 2, Obrázok 5-3, rozvodový remeň (vymeniteľná hlava 8, račňový kľúč).
Uťahovací moment skrutiek 1 upevňujúcich spodný kryt pohonu rozvodu - 8 Nm (0,8 kgf·m) (vymeniteľná hlava 8, momentový kľúč).
Napnutie rozvodového remeňa na motore K7M s automatickým napínacím valčekom
Nainštalujte pohyblivý ukazovateľ 1, Obrázok 5-9, za pevný ukazovateľ 2 otočením excentra 3 proti smeru hodinových ručičiek pomocou kľúča Torx T50 (vymeniteľná hlava Torx Т50, gombík).
Utiahnite maticu 4 pre napínací valec. Moment vdýchnutia matice upevnenia napínacieho valca 25 Nm (2,5 kgf·m) (vymeniteľná hlava 16, momentový kľúč).
Odstráňte držiak TDC (Zámok TDC Mot. 1489 alebo 67,7820-9701 L).
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek (vymeniteľná hlava 18, račňový kľúč).
Nainštalujte zámok TDC (Zámok TDC Mot. 1489 alebo 67,7820-9701 L).
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví na zámku TDC (vymeniteľná hlava 18, račňový kľúč).
Uistite sa, že pohyblivý ukazovateľ 1 je oproti pevnému ukazovateľu 2.
Obrázok 5-9 - Napnutie rozvodového remeňa na motore K7M s automatickým napínačom: 1 - pohyblivý ukazovateľ; 2 - pevný ukazovateľ; 3 - excentrický; 4 - matica na upevnenie napínacieho valca; 5 - automatický napínač rozvodového remeňa
- odskrutkujte maticu zaisťujúcu napínací valec pohonu rozvodu maximálne o jednu otáčku, pričom excentr držte kľúčom (vymeniteľné hlavy 16, Torx T50, gombík - 2 ks.);
- plynulo nainštalujte pohyblivý ukazovateľ za pevný ukazovateľ otáčaním excentra proti smeru hodinových ručičiek pomocou kľúča Torx T50 (vymeniteľná hlava Torx Т50, gombík);
- utiahnite maticu napínacieho valca. Moment vdýchnutia matice upevnenia napínacieho valca 25 Nm (2,5 kgf·m) (vymeniteľná hlava 16, momentový kľúč).
Odstráňte držiak TDC (Zámok TDC Mot. 1489 alebo 67,7820-9701 L).
Pre vozidlá s motorom K4M
Pozornosť. Časti, ktoré je potrebné vymeniť:
- rozvodový remeň;
- napínacia kladka rozvodového remeňa;
- obtokový valec rozvodového remeňa;
- skrutka remenice kľukového hriadeľa;
- zástrčka sacieho vačkového hriadeľa;
- kryt vačkového hriadeľa výfuku.
Pozornosť. Pred montážou remenice kľukového hriadeľa odmastite dosadaciu plochu remenice a špičku kľukového hriadeľa.
Ak sa ukazovatele nezhodujú:
Umiestnite drážky vačkových hriadeľov 1, obrázok 5-10, vodorovne a presadené smerom nadol od osí hriadeľov, v prípade potreby otáčajte vačkové hriadele pomocou nástroja (nástroj Mot. 1496, vymeniteľná zásuvka 16, predĺženie, račňový kľúč).
Obrázok 5-10 - Poloha drážok vačkových hriadeľov na TDC: 1 - vačkové hriadele
Nainštalujte nástroj 1, obrázok 5-11, na nastavenie časovania ventilov na motore a zaistite ho skrutkou 2 (nástroj Mot. 1496, vymeniteľná hlava 10, predĺženie, kľuka).
Obrázok 5-11 - Inštalácia zariadenia na nastavenie časovania ventilov: 1 - Nástroj na nastavenie časovania ventilov Mot. 1496; 2 - skrutka
Zarovnajte značky na lúčoch remenice vačkového hriadeľa zvisle nahor.
Nainštalujte novú napínaciu kladku 2, obrázok 5-7, rozvodového remeňa vložením jej výstupku do drážky.
Omotajte bez uťahovania maticu 1 upevňujúcu os napínacieho valca (vymeniteľná hlava 16, račňový kľúč).
Namontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa 6.
Nainštalujte nový rozvodový remeň 3.
Nainštalujte novú napínaciu kladku 4 pre rozvodový remeň. Uťahovací moment skrutky 5 upevňujúcej obtokový valček rozvodového remeňa - 50 Nm (5,0 kgf·m) (nástroj Mot. 1368, vymeniteľná hlava 16, račňový kľúč, momentový kľúč).
Pomocou 6 mm šesťhranného kľúča zarovnajte pohyblivý ukazovateľ A, Obrázok 5-12, so zárezom B pevného ukazovateľa otáčaním excentra 1 v smere hodinových ručičiek.
Obrázok 5-12 - Nastavenie značiek napínacích valcov: 1 - excentrický; A - pohyblivý ukazovateľ; B - vybranie pre pevný ukazovateľ
Utiahnite maticu napínača rozvodového remeňa na 7 Nm (0,7 kgf·m) (vymeniteľná hlava 16, momentový kľúč).
Nainštalujte spodný kryt 2, Obrázok 5-6, pohonu rozvodu. Okamih vdýchnutia skrutiek 1 upevnenia spodného krytu pohonu GRM - 12 Nm (1,2 kgf·m) (vymeniteľná hlava 8, račňový kľúč, momentový kľúč).
Obrázok 5-13 - Inštalácia zámku TDC: 1 - zámok TDC
Nainštalujte držiak 1, Obrázok 5-13, TDC na blok valcov (Zámok TDC Mot. 1489 alebo 67,7820-9701 L).
Namontujte remenicu kľukového hriadeľa.
Odstráňte skrutku 2, Obrázok 5-11, upevňovací nástroj Mot. 1496 a vyberte nástroj 1 na nastavenie časovania ventilov (vymeniteľná hlava 10, predĺženie, kľuka).
Odstráňte držiak TDC z bloku valcov (Zámok TDC Mot. 1489 alebo 67,7820-9701 L).
Kontrola napnutia rozvodového remeňa na motore K4M
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek (pri pohľade z časovej strany) a kým sa neskombinujú predtým použité značky (na kladke fázového regulátora), nainštalujte zámok TDC na blok valcov.
Opatrne zasuňte kľukový hriadeľ až na doraz v zámku (vymeniteľná hlava 18, račňový kľúč).
Odstráňte držiak TDC z bloku valcov (Zámok TDC Mot. 1489 alebo 67,7820-9701 L).
Skontrolujte, či je pohyblivý ukazovateľ A, Obrázok 5-12, umiestnený oproti zárezu B pevného ukazovateľa, ak nie:
- Uvoľnite maticu 1, obrázok 5-7, upevnite napínací valec maximálne o jednu otáčku, pričom pohyblivý ukazovateľ držte 6 mm imbusovým kľúčom (vymeniteľná hlava 16, račňový kľúč);
- plynulo priveďte pohyblivý ukazovateľ tak, aby sa zhodoval so zárezom, otáčaním excentra v smere hodinových ručičiek.
Utiahnite maticu napínača rozvodového remeňa na 27 Nm (2,7 kgf·m) (vymeniteľná hlava 16, momentový kľúč).
Kontrola inštalácie časovania ventilov na motore K4M
Pred kontrolou časovania vačkového hriadeľa sa uistite, že pohyblivý ukazovateľ A, Obrázok 5-12, napínací valec a zárez B pevného ukazovateľa sú v správnej polohe.
Nainštalujte držiak 1, Obrázok 5-13, TDC na blok valcov (Zámok TDC Mot. 1489 alebo 67,7820-9701 L).
Opatrne zasuňte kľukový hriadeľ až na doraz v zámku (vymeniteľná hlava 18, račňový kľúč).
Inštalácia (bez vynaloženia akéhokoľvek úsilia) nástroj 1, obrázok 5-11, na nastavenie časovania ventilov (drážky na koncoch vačkových hriadeľov 1, obrázok 5-10, musia byť vo vodorovnej polohe a musia byť posunuté nadol od osí hriadeľov) (nástroj Mot. 1496).
Ak nástroj Mot. 1496 nezapadne na svoje miesto, potom musíte znova nainštalovať časovanie ventilov a nastaviť napnutie rozvodového remeňa.
Odstráňte nástroj Mot. 1496 na nastavenie časovania ventilov.
Odstráňte držiak TDC z bloku valcov (Zámok TDC Mot. 1489 alebo 67,7820-9701 L).
Nainštalujte kryt okna na spodný kryt rozvodu a uistite sa, že kolík zapadá do zárezu.
Operácie spoločné pre všetky konfigurácie vozidla
Naneste tesniaci prostriedok na závity zátky 1, Obrázok 5-1, otvory pre držiak TDC a utiahnite zátku. Uťahovací moment zástrčky 20 Nm (2,0 kgf·m) (vymeniteľná hlava Torx E14, predĺženie, račňový kľúč, momentový kľúč).
Nainštalujte správny držiak motora.
Namontujte remenicu kľukového hriadeľa.
Nainštalujte hnací remeň príslušenstva.
Nainštalujte pravý bočný blatník.
Nainštalujte pravé predné koleso.
Nainštalujte ochranu kľukovej skrine motora.
Pre vozidlá s motorom K4M navyše
Nainštalujte prívodné potrubie.
Nainštalujte tlmič nasávania.
Operácie spoločné pre všetky konfigurácie vozidla
Pripojte káblovú svorku "omši" do batérie.