Poznámka. Popis prác na výmene kĺbov CV a súvisiace informácie pozri tiež Tu.
Klepanie predného pohonu počas prejazdu zákrutou môže naznačovať poruchu kĺbu CV. Ak je pri ručnom potriasaní pohonom cítiť vôľu alebo trhať jeho prašníky, je potrebné takýto CV kĺb vymeniť. Vonkajší kĺb CV typu Beerfield prakticky nemá zmysel rozoberať; špina, ktorá sa dostane do pántu, ho robí nepoužiteľným. Nie je možné vymeniť diely kĺbu CV jednotlivo, preto je najoptimálnejším riešením výmena zostavy a na aute s prevodovkou JH3 sa kĺb CV vymieňa spolu s pohonom (šachta), pretože hriadeľ je vyrobený z jedného kusu s klietkou závesu. Je povolené demontovať vnútorný CV kĺb typu Tripod, aby sa vymenilo mazivo.
Dá sa vymeniť v servise (s výmenou maziva) iba prašníky vonkajších CV kĺbov, ako je statív. Vzhľad stôp mastnoty na pánte naznačuje, že prašník je roztrhnutý.
Približné rozmery prašníka vonkajšieho CV kĺbu 23x79x106 (mm). Pri výbere neoriginálneho prašníka je problematické vybrať presné rozmery, preto ho treba vyberať podľa rozmerov čo najbližšie.
Odstráňte pohon z auta (cm. ľavostranné riadenie alebo pravostranné riadenie).
Ľavý vnútorný kĺb CV auta s prevodovkou JH3: 1 - deflektor blata; 2 - upchávka; 3 - ložisko, 4 - držiak batožinového priestoru; 5 - prašník; 6 - valec trojhrotového náboja; 7 - poistný krúžok; 8 - hnací hriadeľ
Postupujte takto:
1. Odstráňte poistný krúžok otočného náboja tak, že ho uvoľníte pomocou odstraňovača poistného krúžku alebo klieští s okrúhlym hrotom a vyberiete poistný krúžok z drážky hriadeľa.
2. Posuňte náboj s valčekmi pozdĺž drážok hriadeľa...
3.... a vyberte ho z hnacieho hriadeľa.
Označte polohu náboja vzhľadom na hriadeľ a pri opätovnej montáži ho nainštalujte podľa značiek. Ak inštalujete nový náboj, orientujte ho podľa značiek na starom náboji.
4. Odstráňte prašníkový golier pomocou klieští...
Prašníkový golier sa dá odstrániť prehryznutím bočnými rezákmi - starý golier sa aj tak nedá namontovať.
5.... a vyberte manžetu z hriadeľa spolu s jej držiakom.
6. V prípade potreby vymeňte olejové tesnenie (v prípade úniku oleja z prevodovky) zrazte prašné ložisko z hnacieho hriadeľa spolu s olejovým tesnením a deflektorom nečistôt.
7. Pritlačte pomocou vhodného tŕňa (môže byť vyrobený z potrubia) nové ložisko na veľkosti ložiska pohonu (118±0,2 mm) medzi koncami hriadeľa a ložiskom.
Pri stláčaní ložiska buďte opatrní. Aby ste nepoškodili ložisko a upchávku, pritlačte zostavu ložiska na hriadeľ nie údermi kladiva, ale lisom.
8. Nainštalujte manžetu na hriadeľ, zaistite ju svorkou, pritlačte zostavu náboja závesu pomocou valčekov na drážky hriadeľa (vhodná nástrojová hlava môže byť použitá ako tŕň), zarovnanie značiek urobených počas demontáže.
9. Nainštalujte poistný krúžok (pozri bod 1), uistite sa, že