1. Odstráňte obe predné kolesá.
2. Po nastavení volantu do polohy priamočiareho pohybu auta odskrutkujte zvnútra priestoru pre cestujúcich skrutku svorky, ktorá pripevňuje kardanový hriadeľ k hriadeľu hnacieho prevodu mechanizmu riadenia (cm. «Demontáž a montáž kardanového hriadeľa riadenia»).
3. Odpojte obe spojovacie tyče od výkyvných ramien (cm. «Demontáž a montáž vonkajšieho hrotu riadiacej tyče a výmena ochranného krytu guľového kĺbu»).
4. Odpojte tyče riadenia od prevodovky riadenia (cm. «Demontáž a inštalácia vnútorného hrotu ťahu riadenia») a vyberte taniere.
5. Odskrutkujte dve matice upevnenia mechanizmu riadenia z oboch strán.
6. Odstráňte svorky prevodu riadenia z čapov a vyberte prevod riadenia s tyčami cez otvor v ľavom kolese.
7. Odstrihnite plastovú kravatu...
8.... a odstráňte ochranný kryt hrebeňa riadenia (vykonajte podobnú operáciu na zadnej strane hrebeňa riadenia).
9. Odstráňte gumené podložky svoriek hrebeňa riadenia.
10. Odrežte dve plastové spojky, ktoré pripevňujú kryt hrebeňa ku kľukovej skrini..
11.... a odstráňte kryt hrebeňa zo skrine prevodovky riadenia.
12. Zostavte a nainštalujte prevodovku riadenia v opačnom poradí. V tomto prípade by koľajnica mala byť v strednej polohe (v polohe priameho pohybu vozidla), t.j. značky na prašníku a kľukovej skrini sa musia zhodovať a plocha na hriadeli prevodovky musí byť vpravo. Ak sa ozubené koleso otáča, posuňte hrebeň v ľubovoľnom smere, kým sa nezastaví. Potom posuňte stojan na druhú stranu o jednu celú otáčku značky na batožinovom priestore a dajte značku tak, aby sa zhodovala so značkou na puzdre mechanizmu. Po dokončení všetkých montážnych prác skontrolujte a v prípade potreby upravte geometriu kolies.