Prístrojový panel

Usporiadanie zariadení a signalizačných zariadení v kombinácii zariadení je znázornené na obr. 1.7.

V prístrojovej doske sú nainštalované nasledujúce prístroje a výstražné zariadenia.



1 - tachometer. Zobrazuje otáčky motora. Stupnica má dieliky od 0 do 7, cena dielika je 0,5. Na zistenie otáčok kľukového hriadeľa v min^-1 je potrebné vynásobiť stav tachometra číslom 1000. Červená zóna stupnice je pre motor nebezpečným prevádzkovým režimom. Neprekračujte maximálne povolené otáčky motora (prahová hodnota - 6000 min^-1).

2 – kontrolka zahrnutia ľavého indexu zákruty (so zeleným farebným filtrom v tvare šípky) rozsvieti sa blikajúcim svetlom pri zapnutí ľavého smerového svetla (v synchronizácii s ním). Blikanie kontrolky s dvojitou frekvenciou indikuje vyhorenie žiarovky v ktoromkoľvek smerovom svetle.




3 - rýchlomer indukčného typu Ukazuje, ako rýchlo sa auto momentálne pohybuje. Stupnica je odstupňovaná od 0 do 200 km/h, hodnota dielika je 10 km/h. Pohon rýchlomera je elektrický zo snímača namontovaného na skrini prevodovky.

4 – kontrolka zahrnutia pravého indexu zákruty (pozri bod 2).



5 - teplomer kvapaliny v chladiacom systéme motora. Ak šípka ukazovateľa vstúpi do červenej zóny (viac ako 115°С), čo znamená, že motor sa prehrieva, potom konštanta (do 5 s) zvukový signál. Bude sa to opakovať, kým šípka neopustí červenú zónu (menej ako 110°С). Ak je šípka v červenej zóne, mali by ste zastaviť, nechať motor vychladnúť a odstrániť príčinu prehriatia.

Pozor! Neprevádzkujte vozidlo s prehriatym motorom, pretože to môže spôsobiť vážne poškodenie motora.

6 - palivomer. Prechod šípky do červenej zóny stupnice indikuje potrebu tankovania, aby sa predišlo prerušeniu chodu motora.

7 - kontrolka zostatku rezervy palivo. Rozsvieti sa na oranžovo, keď je potrebné do vozidla doplniť palivo, aby nedošlo k prerušeniu motora. Súčasne s rozsvietením signálnej lampy prerušovane (2 opakované zapnutie / vypnutie s trvaním 0,25 s) zvukový signál.

POZOR! Nikdy nedôjde palivo. Môže to poškodiť palivové čerpadlo a spôsobiť nehodu v dôsledku zastavenia vozidla na ceste.

8 - tlačidlo na vynulovanie denného počítadla najazdených kilometrov a prepínanie prevádzkových režimov displeja z tekutých kryštálov palubného počítača. Stlačením tlačidla, keď vozidlo stojí, sa denné počítadlo najazdených kilometrov na displeji z tekutých kryštálov vynuluje alebo sa zvolí režim zobrazenia denného alebo celkového počtu najazdených kilometrov.

9 – kontrolka zapojenia zabezpečovacieho systému (s filtrom červeného svetla). Rozsvieti sa blikajúcim svetlom, keď je aktivovaný alarm.

10 – kontrolka elektrozosilňovača riadenia (pripojený, ak je vozidlo vybavené elektrickým posilňovačom riadenia). Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti na oranžovo a po naštartovaní motora zhasne.

Pozor! Ak sa kontrolka posilňovača riadenia rozsvieti pri bežiacom motore, znamená to problém s posilňovačom riadenia, ktorý je potrebné opraviť. Prevádzka vozidla s chybným riadením je životu nebezpečná.

11 – kontrolka so zaradením diaľkového svetla svetlometov (s modrým filtrom) signalizuje, že sú zapnuté svetlomety.

12 – kontrolka začlenenia vonkajšieho osvetlenia (so zeleným filtrom) označuje zahrnutie bočných svetiel do svetlometov a zadných svetiel.

13 – kontrolka zahrnutia parkovacej brzdy (s červeným filtrom) rozsvieti sa pri zapnutom zapaľovaní, ak je vozidlo brzdené ručnou brzdou.

14 - kontrolka airbagov (pripojený, ak je vozidlo vybavené airbagmi). Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti na oranžovo a po naštartovaní motora zhasne.

POZOR! Ak sa kontrolka rozsvieti vo všetkých ostatných prípadoch, ihneď kontaktujte servis. Okrem možného zlyhania v núdzi môže náhle fungovať počas jazdy, čo povedie k vážnym následkom.

15 - kontrolka núdzového poklesu tlaku oleja (s červeným filtrom) rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a upozorní vás, že tlak v systéme mazania motora je pod normálnou hodnotou.

Pri bežiacom motore svieti kontrolka a konštanta (do 5 s) signál bzučiaka indikuje nedostatočný tlak v systéme mazania motora.

Pozor! Prevádzka vozidla s chybným mazacím systémom môže spôsobiť vážne poškodenie motora.

16 - kontrolka imobilizéra. Svieti na oranžovo a zobrazuje stav imobilizéra, podrobnosti viď «Ovládanie elektronického systému proti krádeži»).

17 - displej z tekutých kryštálov. V hornom riadku sa zobrazuje celkový alebo denný počet najazdených kilometrov, v spodnom riadku sa zobrazuje čas, vonkajšia teplota alebo funkcie palubného počítača.


18 - kontrolka nezapnutého bezpečnostného pásu vodiča (možno pripojiť ako variant). Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti na červeno, ak nie je zapnutý bezpečnostný pás vodiča. Súčasne so zapálením lampy je počuť prerušovaný zvuk (5 opakovaných cyklov) signál bzučiaka.

19 - kontrolka vybitia batérie (s červeným filtrom) rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania. Horenie lampy je sprevádzané prerušovaným (5 opakované zapnutie / vypnutie na 0,5 s) signál bzučiaka. Ihneď po naštartovaní motora by mala kontrolka zhasnúť. Lampa horiaca alebo žiariaca napoly pri bežiacom motore indikuje nedostatok nabíjacieho prúdu spôsobený poruchou generátora alebo regulátora napätia alebo slabým napätím (útes) hnací remeň generátora.

Pozor! Je zakázané riadiť auto s horiacou lampou, pretože okrem úplného vybitia batérie to môže znamenať skrat v nabíjacom okruhu, ktorý je plný požiaru.

20 – kontrolka havarijného stavu brzdového systému (s filtrom červeného svetla). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a zhasne po naštartovaní motora. Zapálenie kontrolky núdzového stavu brzdového systému a signál bzučiaka (5 reštartov) pri bežiacom motore indikujú pokles hladiny brzdovej kvapaliny pod značku «MIN» na nádrži hlavného brzdového valca.

Pozor! Prevádzka vozidla s chybným brzdovým systémom je zakázaná.

21 – kontrolka odpojeného vankúša bezpečnosti cestujúceho vpredu (pripojený ako variant).

22 - kontrolka poruchy elektronického rozdeľovača brzdnej sily (pripojený ako variant). Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka rozsvieti na červeno a po 2 sekundách zhasne (režim autotestu).

23 – kontrolka protiblokovacieho systému bŕzd (zapojený vo variante, ak je vozidlo vybavené protiblokovacím systémom bŕzd). Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka rozsvieti na červeno a po 2 sekundách zhasne (režim autotestu). Ak kontrolka zostane svietiť počas chodu motora, znamená to poruchu protiblokovacieho systému bŕzd.

Pozor! Vo všetkých ostatných prípadoch, keď sa rozsvieti kontrolka protiblokovacieho brzdového systému, znamená to poruchu, ktorú je potrebné opraviť v špecializovanom servise, pretože brzdenie prebieha bez účasti ABS.

24 - signálka «SKONTROLUJ MOTOR». Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti na oranžovo a po naštartovaní motora zhasne.

Poznámka. Horiaca signálna lampa «SKONTROLUJ MOTOR» keď motor beží v dôsledku poruchy riadiaceho systému motora (systémy vstrekovania paliva). Neznamená to, že treba okamžite zastaviť motor, pretože v tomto prípade sa systém riadenia motora prepne do núdzových režimov, vďaka čomu motor môže pracovať v podmienkach blízkych normálu. Príčina poruchy sa však musí čo najskôr odstrániť, pretože dlhotrvajúca prevádzka vozidla s horiacou lampou môže viesť k zvýšeniu spotreby paliva, zhoršeniu trakčných charakteristík vozidla a poruchám motora.