Pozor! Aby ste zabránili kontaminácii elektrolytu, čistite povrch uzáveru iba vtedy, keď sú zátky pevne zaskrutkované.
Uistite sa, že zátky sú vždy pevne zaskrutkované do hrdla pohárov. Aspoň raz za 2 týždne skontrolujte čistotu otvorov na výstup plynu v zástrčkách (ak sú splnené) alebo v bočných stenách veka. Upchanie týchto otvorov spôsobí zvýšenie tlaku plynu vo vnútri batérie, čo môže poškodiť batériu.
Aby ste predišli oxidácii svoriek batérie a káblových očiek, pravidelne ich čistite (požiadavka výrobcu - každých 30 000 km), namažte ich vazelínou alebo tukom. Sledujte tesnosť spojenia hrotov vodičov a záverov.
Poznámka. Na ochranu vodičov a očiek pred oxidáciou je najlepšie použiť komerčne dostupné vodivé mazivá s obsahom medi namiesto vazelíny alebo konvenčných mazív.
Pravidelne kontrolujte spoľahlivosť upevnenia batérie na aute, v prípade potreby ju dotiahnite, aby ste predišli prasklinám na monobloku.
Poznámka. Ak chcete znížiť vibrácie prenášané na monoblok batérie, položte batériu na gumenú podložku odolnú voči kyselinám.
Ak je batéria servisovaná, potom pravidelne (požiadavka výrobcu - každých 15 000 km) skontrolujte hladinu elektrolytu v článkoch batérie.
Poznámka. Pri batériách s krytom spoločným pre všetky články, vybavených dutinou kondenzátora, je povolené kontrolovať hladinu elektrolytu raz za 2 mesiace.
Hladina elektrolytu vo všetkých článkoch by mala byť o 5–10 mm vyššia ako horný okraj separátorov, čo zodpovedá umiestneniu hladiny medzi značkami «MIN» A «MAX» na stenu priesvitného puzdra na batérie od iných výrobcov.
Poznámka. Hladinu elektrolytu nad horným okrajom separátorov je vhodné kontrolovať sklenenou trubicou s priemerom 4–5 mm. Spustite ho do prvku, kým sa nezastaví v oddeľovači a zatvorte voľný koniec trubice prstom a vyberte ju z prvku.
Ak chcete obnoviť hladinu elektrolytu, pridajte iba destilovanú vodu. Ak sa zistí, že príčinou nízkej hladiny je špliechanie, pridajte elektrolyt rovnakej hustoty, ako je ten, ktorý zostal v článku batérie. Ak je hladina nad normálom, odčerpajte elektrolyt pomocou gumenej banky s ebonitovou špičkou.
POZOR! Je prísne zakázané pridávať do batérie koncentrovanú kyselinu!
Ak sa počas prevádzky vyskytli problémy so štartovaním motora, skontrolujte hustotu elektrolytu batérie alebo napätie na jej svorkách v nezaťaženom stave. Na kontrolu hustoty elektrolytu použite hustomer alebo plavákový indikátor hustoty elektrolytu, ktorý je možné zakúpiť v autoservise. Hustota elektrolytu zodpovedajúca stupňu nabitia batérie je uvedená v tabuľke. 4.3. Napätie na svorkách batérie je možné merať akýmkoľvek jednosmerným voltmetrom s limitom merania 20 V (podobný voltmeter je súčasťou všetkých komerčne dostupných autotesterov alebo multimetrov).
Tabuľka 4.3. Parametre na kontrolu stavu nabitia batérie
