Odporúčania. Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách. Vysoký alebo nízky tlak vedie k predčasnému opotrebovaniu pneumatík, zlej ovládateľnosti a stabilite vozidla.
Odporúčame použiť nožnú pumpu so zabudovaným tlakomerom.
Ryža. 4.1. Schéma výmeny kolies
Aby sa pneumatiky opotrebovávali rovnomerne, každých 15 000 km jazdy (pri ďalšej údržbe) usporiadajte kolesá podľa schémy na obr. 4.1. Po prvých 15 000 km a potom každých 30 000 km vyvážte kolesá a skontrolujte geometriu kolies. Ak to chcete urobiť, obráťte sa na špecializovanú dielňu.
Pozor! Všetky opravy kolies vykonávajte v špecializovaných dielňach. Po oprave skontrolujte, či sú všetky kolesá vyvážené.
POZOR! Používanie pneumatík s opotrebovaným dezénom môže viesť k nehode.
1. Odskrutkujte uzáver z ventilu.
2. Skontrolujte tlak v pneumatikách. Za týmto účelom resetujte tlakomer na nulu stlačením špeciálneho tlačidla na kryte tlakomeru..
3.... pripojte k ventilu manometer a pritlačte ho hrotom manometra.
4. Ak je tlak nižší, ako je požadované, pripojte koniec hadice k ventilu a pumpujte vzduch, pričom tlak regulujte na manometri.
5. Ak je tlak vyšší ako je potrebné, stlačte špeciálny výstupok tlakomeru na hrote cievky a uvoľnite vzduch z pneumatiky. Zmerajte tlak manometrom. Opakovaním týchto operácií uveďte tlak do normálu.
Poznámka. Vyzerá to ako špeciálny výstupok tlakomeru na odvzdušnenie pneumatiky.
6. Ak si všimnete, že tlak vzduchu v pneumatikách neustále klesá, skúste utiahnuť cievku uzáverom pomocou kľúča.
Poznámka. Takto vyzerá ochranný kryt 1 s kľúčom na utiahnutie cievky 2.
Pozor! Aby ste predišli kontaminácii cievok, neprevádzkujte vozidlo bez ochranných krytov. Ak sa uzávery stratia, nainštalujte nové.
7. Aby ste skontrolovali tesnosť cievky, navlhčite otvor ventilu. Ak sa objavia vzduchové bubliny, vymeňte cievku.
8. Zmerajte zvyškovú hĺbku dezénu pomocou posuvného meradla. Ak je hĺbka dezénu 1,6 mm alebo menej, pneumatiku vymeňte.
9. Ak nie je po ruke strmeň, hĺbku dezénu možno skontrolovať vizuálne pomocou indikátorov opotrebenia pneumatiky vo forme súvislých priečnych pruhov, ktoré sa objavujú na dezéne pri maximálnom opotrebovaní.
Poznámka. Umiestnenia indikátorov sú označené na bočnici pneumatiky trojuholníkmi alebo skratkou «TWI» (podľa toho, aký zápis používa výrobca pneumatík).
10. Pre kontrolu utiahnutia kolesa odskrutkujte skrutku zaisťujúcu ozdobnú krytku k ráfiku..
11.... a odstráňte uzáver.
12. Skontrolujte vdýchnutie matíc upevnenia kolies av prípade potreby ich utiahnite na moment 88–108 Нм.