Ryža. 5.15. Systém mazania: 1 - olejový filter; 2 - armatúra olejového filtra; 3 - redukčný ventil; 4 - mierka oleja; 5 – kryt hlavy bloku valcov; 6 - uzáver plniaceho hrdla oleja; 7 - signalizačná lampa snímača núdzový pokles tlaku oleja; 8 - vodiaca trubica mierky oleja; 9 - olejový prijímač; 10 - puzdro olejového čerpadla; 11 - hnacie koleso olejového čerpadla; 12 - hnané ozubené koleso olejového čerpadla; 13 - kryt olejového čerpadla; 14 - upchávka
Zariadenie mazacieho systému je znázornené na obr. 5.15.
Kombinovaný systém mazania: hlavné a ojničné ložiská kľukového hriadeľa, ložiská vačkového hriadeľa sú mazané pod tlakom; špliechanie - steny valcov, piesty s piestnymi krúžkami, piestne čapy, vačky vačkových hriadeľov, tlačníky a drieky ventilov.
Systém pozostáva z olejovej vane, zubového olejového čerpadla s olejovým zásobníkom 9, plnoprietokového olejového filtra 1, snímača tlaku oleja 7 a olejových kanálov.
Keď tlak oleja klesne pod prípustnú hodnotu, na prístrojovom paneli sa rozsvieti kontrolka tlaku oleja.
Zubové olejové čerpadlo s ozubenými kolesami 11 a 12 vnútorného ozubenia je umiestnené na prednom konci bloku valcov. Hnacie koleso 11 olejového čerpadla je namontované na dvoch plochách na prednom konci kľukového hriadeľa. Pre zníženie mechanických strát majú ozubené kolesá trochoidný záber. Olejový zásobník 9 je priskrutkovaný k krytu druhého hlavného ložiska a k skrini čerpadla. Na obmedzenie maximálneho tlaku v mazacom systéme je na čerpadle inštalovaný redukčný ventil 3.
Olejový filter 1 plnoprietokový, neoddeliteľný, s obtokovými a protiodtokovými ventilmi.
Práce na výmene motorového oleja a olejového filtra sú popísané v kap. «Údržba»; demontáž a montáž, ako aj oprava olejového čerpadla - v tejto podkapitole.