Okrem toho sú v predaji hotové držiaky ručných ventilov.
Ryža. 5.13. Nástroj na lapovanie ventilov: 1 - kovová tyč; 2 - gumená hadica; 3 - skrutkové svorky
V ich neprítomnosti môžete použiť zariadenie vyrobené podľa výkresu (ryža. 5.13).
Okrem toho budete potrebovať: lapovaciu pastu, petrolej, slabú pružinu, ktorá prechádza cez otvor sedla ventilu pozdĺž vonkajšieho priemeru.
1. Vyčistite ventil od usadenín uhlíka.
2. Naneste tenkú súvislú vrstvu lapovacej pasty na čelo ventilu.
3. Nasaďte predvolenú pružinu na vreteno ventilu a vložte ventil do vodiaceho puzdra zo strany spaľovacej komory, pričom driek ventilu namažte vrstvou grafitového tuku.
Poznámka. Grafitové mazivo udržuje vodiace puzdro bez lapovacej pasty abrazívne a uľahčuje otáčanie ventilu počas lapovania.
4. Umiestnite nástroj na lapovanie ventilu na driek ventilu (alebo s určitou tesnosťou gumovú hadičku na pripojenie ventilu k reverzibilnej vŕtačke).
5. Zapnutie vŕtačky na minimálne otáčky (v reverznom režime) alebo otočný prípravok (v prípade ručného lapovania) striedavo v oboch smeroch po pol otáčky preklopte ventil, pravidelne ho pritláčajte k sedlu a potom uvoľnite prítlačnú silu.
6. Vonkajším znakom uspokojivého lapovania je rovnomerná matná šedá farba čela ventilu..
7.... a sedlá ventilov v hlave bloku.
8. Po lapovaní dôkladne utrite ventil a sedlo čistou handričkou a opláchnite, aby ste odstránili zvyšnú lapovaciu pastu. Skontrolujte tesnosť ventilu, nainštalujte ho pomocou pružín a sušienok do hlavy. Potom nasaďte hlavu spaľovacími komorami nahor, zapchajte otvor na sviečku a nalejte do spaľovacej komory petrolej. Ak petrolej neprenikne do kanála hlavy bloku do 3 minút, ventil je tesný.