Pozor! Ak bola pri oprave prevodovky vymenená aspoň jedna z nasledujúcich častí: skriňa spojky alebo prevodovky, skriňa diferenciálu alebo ložiská diferenciálu, potom je potrebné vybrať nastavovací krúžok ložiska diferenciálu.
Budete potrebovať: nástrčný kľúč (hlavu) «dňa 10», «o 13», «v 32», kľúče «dňa 10» A «o 17», veľký skrutkovač, dierovač, kladivo, kliešte na poistné krúžky, príklepový skrutkovač.
1. Demontujte prevodovku z auta (cm. «Demontáž a montáž prevodovky»). Očistite ho od nečistôt a umyte vonkajšok.
2. Vyberte ukazovateľ (sonda) hladina oleja z prevodovky.
3. Nainštalujte prevodovku na skriňu spojky vertikálne pomocou kľúča «dňa 10» odstráňte skrutku 1 (pod jeho hlavou je nainštalovaná plochá podložka) a dve matice 3 (pod nimi sú nainštalované pružinové podložky) držiak spojkového kábla. Odstráňte držiak 2 pre lanko spojky z prevodovky.
4. Kľúč «dňa 10» odskrutkujte zvyšné štyri matice zaisťujúce zadný kryt.
5. Pomocou skrutkovača vypáčte výstupok na kryte a odstráňte zadný kryt.
6. Kľúč «dňa 10» odskrutkujte upevňovaciu skrutku vidlice V (pod hlavou skrutky je pružná podložka).
7. Zaistite hriadele prevodovky proti otáčaniu. Ak to chcete urobiť, zapnite 5. prevodový stupeň posunutím synchronizačnej spojky nadol pomocou vidlice tak, aby spojkové drážky zaradili prevodový stupeň, potom zapnite 3. alebo 4. prevodový stupeň pohybom tiahla voľby prevodového stupňa.
8. Odomknite a zamierte «v 32» odskrutkujte maticu zaisťujúcu vstupný hriadeľ. Aby ste to dosiahli, musíte vynaložiť veľké úsilie, pretože matica je utiahnutá veľkým momentom.
9. Vopred odomknutý, s hlavou «v 32» odskrutkujte maticu zaisťujúcu výstupný hriadeľ. Aby ste to dosiahli, musíte vynaložiť úsilie, pretože matica je utiahnutá veľkým momentom.
10. Zdvihnutie hnaného prevodu 5. prevodového stupňa pomocou skrutkovačov (čím sa stlačí synchronizačný náboj z hriadeľa), vyberte ho spolu so synchronizátorom a vidlicou zo sekundárneho hriadeľa.
Pozor! Dbajte na to, aby sa synchronizačná objímka neodlepila od náboja, pretože pružinové blokovacie guľôčky synchronizátora sa môžu rozpadnúť.
11. Odstráňte prítlačnú dosku zo synchronizátora. Potom vyberte vidlicu z drážky synchronizačnej spojky.
12. Odstráňte ozubené koleso do V zo synchronizátora s blokovacím krúžkom 1. Označte blokovací krúžok 1 vzhľadom na spojku 2 a odstráňte ho. Počas prevádzky sú zuby krúžku zabehnuté do zubov spojky, preto pri montáži musí byť krúžok namontovaný v rovnakej polohe. Ak synchronizátor nemienite rozoberať, zviažte ho drôtom alebo lanom, aby sa nerozpadol.
13. Odstráňte objímku zo sekundárneho hriadeľa.
14. Odstráňte hnacie koleso prevodovky zo vstupného hriadeľa. Všimnite si, ako je nainštalovaný.
15. Pomocou nárazového skrutkovača odskrutkujte štyri skrutky (pod nimi sú nainštalované pružinové podložky) upevnenie ložiskovej dosky a odstránenie ložiskovej dosky 1. Potom odstráňte prítlačnú podložku 2 zo sekundárneho hriadeľa.
16. Odstráňte ložiskové poistné krúžky na oboch hriadeľoch zdvihnutím hriadeľov rukou.
17. Kľúč «o 13» odskrutkujte tri zátky a opatrne vyberte zátky s pružinami.
18. Po odskrutkovaní zarážky svorky podložky odstráňte tesniaci krúžok a potom vezmite pružinu svorky.
19. Nakloňte krabicu a vyberte guľôčku zámku.
20. Odskrutkujte dvanásť matíc a vyskrutkujte skrutku upevnenia puzdier prevodovky. Dávajte pozor na to, pod ktorými maticami je namontovaný držiak 1 a prepravné oko 2. Pod maticami a skrutkou sú namontované pružné podložky. Odstráňte zástrčku 3 vloženú namiesto jednej z jednotiek.
21. Vloženie skrutkovača do štrbín (tri špeciálne drážky po obvode kľukovej skrine), oddeľte skriňu prevodovky od skrine spojky.
22. Mierne nadvihnite skriňu prevodovky, otočte ju proti smeru hodinových ručičiek tak, aby sa spod ozubeného kolesa vysunul príliv 1 skrine a vyberte skriňu prevodovky zo skrine spojky.
23. Kľúč «dňa 10» Vyskrutkujte skrutky upevnenia zástrčiek spínania prevodov I a II, III a IV.
24. Mierne nadvihnite radiacu tyč 1. a 2. prevodového stupňa tak, aby vyšla z podpery 3, a otočte ju proti smeru hodinových ručičiek, aby sa hlava 1 tyče uvoľnila z blokovacej konzoly 2. Odstráňte zátku 4 tyče z drážky spojky synchronizátora a vyberte tyč so zástrčkou. Pokiaľ to nie je nevyhnutné, neodporúča sa sňať vidlice z tyčí, aby nedošlo k ich zámene pri montáži.
25. Otáčaním radiacej tyče prevodových stupňov III a IV vyberte jej hlavu zo záberu s pákou na radenie prevodových stupňov. Potom predstavec trochu nadvihnite, aby vyšiel z podpery, a po odstránení vidlice predstavca z drážky synchronizačnej spojky vyberte predstavec s vidlicou.
26. Otáčaním tiahla 5. prevodového stupňa uvoľnite jeho hlavu z blokovacej konzoly. Odstráňte stonku tak, že ju vyberiete z podpery.
27. Vyberte os stredného ozubeného kolesa podložky.
28. Zasuňte medziľahlý prevod spiatočky úplne do mechanizmu voľby prevodového stupňa, otočte ho o 30–40°a vyberte ho spod ozubených kolies hriadeľa a vyberte medziprevodník.
29. Mierne potrasením vyberte súčasne primárny a sekundárny hriadeľ.
30. Demontujte diferenciál zo skrine spojky.
31. Kľúč «dňa 10» odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce mechanizmus voliča prevodových stupňov (pružinové podložky sú inštalované pod hlavami skrutiek). Demontujte volič prevodovky.
32. Odstráňte magnet z krytu spojky.
33. Kľúč «dňa 10» Uvoľnite upevňovaciu maticu snímača rýchlosti a vyberte snímač rýchlosti.
34. Vymeňte roztrhnutý alebo uvoľnený tesniaci krúžok snímača rýchlosti.
35. Demontujte spínač spiatočiek zo skrine prevodovky. Pod ním je inštalovaný kovový tesniaci krúžok.
36. Na lisovanie predného ložiska sekundárneho hriadeľa je špeciálny sťahovák. Ak chýba, vytlačte ložisko skrutkovačom.
37. Odstráňte zberač oleja nainštalovaný pod ložiskom.
38. K dispozícii je aj špeciálny sťahovák na vylisovanie predného ložiska vstupného hriadeľa. Ak nie je k dispozícii, vytvorte zariadenie v tvare háku z tvrdého drôtu. Vložte nástroj do jedného z dvoch otvorov v kľukovej skrini a zasuňte hák pod ložisko. Potom pomocou skrutkovača (položenie dreveného bloku) vytlačte ložisko z kľukovej skrine pôsobením sily na opačný koniec skrutkovača údermi kladiva a striedavým preskupovaním háku do drážok.
39. Pomocou vhodného tŕňa zatlačte nové ložiská predného hriadeľa úplne do skrine spojky.
40. Pomocou skrutkovača vypáčte okraj ochrannej manžety voliacej tyče a vysuňte ju z podpornej objímky tyče.
41. Kľúč «dňa 10» Vytočte skrutku 3 upevnenia páky 2 podľa výberu prevodu. Posúvaním tiahla 1 vyberte páku voliča prevodovky. Potom vyberte voliacu tyč z krytu spojky.
42. Ak je potrebné vymeniť záves tyče, stiahnite z neho ochranný kryt a odskrutkujte upevňovaciu skrutku závesu. Skrutka je upevnená špeciálnym lepidlom TB-1324. Pred zaskrutkovaním skrutku očistite od starého lepidla a naneste nové. Vymeňte roztrhnutú alebo uvoľnenú pätku čapu predstavca.
43. Ak chcete vymeniť skriňu spojky, vyberte z nej ložisko (cm. «Výmena vypínacieho ložiska spojky») a vypínacia vidlica spojky (cm. «Výmena vypínacej vidlice spojky»), vytlačte tesnenia (cm. «Výmena tesnení prevodovky»).
44. Skontrolujte kryty spojky a prevodovky, ako aj zadný kryt. Nemali by mať praskliny ani triesky. Na spojovacích plochách by nemali byť žiadne ryhy, škrabance, preliačiny atď. Drobné poškodenia odstráňte brúsnym papierom. V prípade vážneho poškodenia vymeňte chybné diely.
45. Skontrolujte sedlá ložísk v skriniach spojky a prevodovky. Tieto povrchy nesmú vykazovať známky opotrebovania alebo poškodenia. V opačnom prípade vymeňte kľukové skrine.
46. Skontrolujte stav valivých ložísk. Ak sú obežné dráhy, klietka alebo valčeky poškodené a je zistená vôľa (radiálna vôľa v ložisku nesmie presiahnuť 0,07 mm) vymeňte ložisko.
47. Skontrolujte stav tyčí radiacej páky. Nahraďte ohnuté tyče škrabancami, otrepami alebo opotrebovanými otvormi pre držiaky. Ak sú vidlice ohnuté alebo sú opotrebované, vymeňte ich.
48. Skontrolujte tesnenia hriadeľa nápravy. Nemali by byť pokrivené, mať slzy. Pracovná hrana musí byť rovná, bez výrovkov, priehlbín a priehybov gumy. Pružina upchávky nesmie byť zlomená alebo natiahnutá. Vymeňte chybné tesnenia.
49. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte tesnenia vstupného hriadeľa a tyče voliča prevodov (cm. «Výmena tesnení prevodovky»).
50. Vymeňte poškodené alebo silne stlačené tesnenia.
51. Očistite magnet od častíc opotrebovania. Ak je magnet prasknutý alebo magneticky slabý, magnet vymeňte.
52. Dosadacie plochy krytu spojky a prevodovky, ako aj zadný kryt, dôkladne očistite od starého tmelu.
53. Zostavte prevodovku v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom berte do úvahy nasledovné.
54. Pred montážou hriadeľov zaraďte ozubenie ich ozubených kolies a v tejto polohe namontujte do skrine spojky.
55. Venujte pozornosť tomu, ako sú vidlice namontované na radiacej tyči: 1 - tyč s radiacou vidlicou I a II prevodov, 2 - tyč s radiacou vidlicou III a IV prevodov.
56. Všetky trecie časti výdatne namažte prevodovým olejom.
57. Nezabudnite vymeniť magnet.
58. Pred inštaláciou skrine prevodovky na skriňu spojky a zadný kryt naneste tmel na ich dosadacie plochy po celom obvode.