Ryža. 6.8. Detaily výstupného hriadeľa: 1 - matica; 2 - prítlačná doska; 3 - posuvná spojka synchronizátora 5. prevodového stupňa; 4 - náboj klznej spojky; 5 – blokovací krúžok synchronizátora; 6 - prevodovka V; 7 - puzdro prevodovky; 8 - prítlačná podložka; 9 - guľkové ložisko; 10 - prítlačná podložka; 11 - prevod IV prevod; 12 – poistný krúžok lode synchronizátora; 13 - posuvná spojka synchronizátora prevodov III a IV; 14 - náboj klznej spojky; 15 – ozubené koleso prevodu III; 16 – ozubené koleso prevodu II; 17 - posuvná spojka synchronizátora prevodových stupňov I a II s ozubeným vencom v spätnom chode; 18 - náboj klznej spojky synchronizátora prevodových stupňov I a II; 19 - synchronizačná pružina; 20 - cracker; 21 - pridržiavač; 22 - ozubené koleso 1. prevodového stupňa; 23 - ozubené koleso vedúce hlavné ozubené koleso; 24 - poistný krúžok; 25 - valčekové ložisko
Detaily sekundárneho hriadeľa sú znázornené na obr. 6.8.
Budete potrebovať: dva veľké ploché skrutkovače, kladivo, mäkký kovový unášač a súpravu plochých tykadiel.
1. Odstráňte sekundárny hriadeľ z prevodovky (cm. «Demontáž prevodovky a odstraňovanie porúch jej častí»).
2. Upevnite hriadeľ do zveráka s mäkkými kovovými čeľusťami s malou silou.
Pozor! Výstupný hriadeľ musí byť upnutý vo zveráku s mäkkými podložkami na čeľustiach pre vnútorný krúžok predného ložiska. Utiahnite zverák tak, aby sa hriadeľ dal nakloniť rukou, inak môže dôjsť k poškodeniu povrchu ložiska.
3. Odstráňte poistný krúžok z predného konca hriadeľa, ktorý je nainštalovaný pod vnútorným krúžkom predného ložiska.
4. Pomocou dvoch skrutkovačov stlačte vnútorný krúžok predného ložiska z hriadeľa. Nákružok krúžku je nasmerovaný na ozubené koleso koncového prevodu.
5. Pri otvorení zveráka položte 1. prevodový stupeň na dve podpery. Pomocou úderov kladiva cez drevené tesnenie stlačte 1. prevodový stupeň s ozubeným kolesom koncového prevodu z hriadeľa.
6. Odstráňte ozubené koleso rozvodovky z hriadeľa. Upozorňujeme, že skosenie na vnútornom priemere ozubeného kolesa smeruje k 1. prevodovému stupňu.
7. Odstráňte 1. prevodový stupeň z hriadeľa. Kužeľ na ozubenom kolese smeruje k synchronizátoru.
8. Označte blokovací krúžok 1 vzhľadom na spojku 2. Počas prevádzky sú zuby krúžku zabehnuté do zubov spojky, preto pri montáži musí byť krúžok namontovaný v rovnakej polohe. Odstráňte blokovací krúžok 1. prevodového stupňa synchronizátora.
9. Znovu upnite hriadeľ do zveráka a odstráňte poistný krúžok lode synchronizátora.
10. Pomocou dvoch veľkých skrutkovačov aplikujte silu na 2. prevodový stupeň a stlačte synchronizátor 1. a 2. prevodového stupňa z drážok hriadeľa.
11. Odstráňte synchronizátor s blokovacím krúžkom 1 2. prevodového stupňa a označte krúžok 1 vzhľadom na spojku synchronizátora 2.
12. Odstráňte 2. prevodový stupeň z hriadeľa. Upozorňujeme, že kužeľ na ozubenom kolese smeruje k synchronizátoru.
13. Otočte hriadeľ a pomocou dvoch veľkých skrutkovačov stlačte zadné ložisko z hriadeľa. V tomto prípade otvorená strana ložiska smeruje k ozubenému kolesu 4. prevodového stupňa.
14. Odstráňte prítlačnú podložku.
15. Odstráňte 4. prevodový stupeň. Upozorňujeme, že kužeľ na ozubenom kolese smeruje k synchronizátoru.
16. Označte blokovací krúžok 1 vzhľadom na synchronizačné puzdro 2. Odstráňte blokovací krúžok ozubeného kolesa IV synchronizátora.
17. Odstráňte poistný krúžok lode synchronizátora.
18. Po uvoľnení zveráka položte ozubené koleso ozubeného kolesa III na dve podpery a stlačte synchronizátor ozubených kolies III a IV z drážok hriadeľa údermi kladiva cez mäkké tesnenie.
19. Odstráňte synchronizátor s blokovacím krúžkom tretieho prevodového stupňa a označte krúžok 1 vzhľadom na spojku synchronizátora 2. Dbajte na to, aby drážka na spojke smerovala k 3. prevodovému stupňu.
20. Odstráňte 3. prevodový stupeň. Upozorňujeme, že kužeľ na ozubenom kolese smeruje k synchronizátoru.
21. Dôkladne vyčistite, opláchnite a vysušte časti výstupného hriadeľa.
22. Skontrolujte stav hriadeľa. V prítomnosti jamkovej jamky (škrupiny) na čapoch pre ložiská alebo známky opotrebovania, hriadeľ musí byť vymenený.
23. Skontrolujte stav ozubených kolies. Ak sú na zuboch triesky a praskanie zubov, škrabance vo vnútorných otvoroch alebo známky opotrebovania na pracovných plochách zubov, vymeňte ozubené kolesá. Ak dôjde k výraznému pomliaždeniu alebo odštiepeniu na koncoch zubov drážkovanej korunky, je potrebné vymeniť aj ozubené kolesá.
24. Skontrolujte ľahkosť otáčania ložiska. Ak sú poškodené obežné dráhy alebo guľôčky a ak sa zistí vôľa v ložisku (radiálna vôľa v ložisku nesmie presiahnuť 0,04 mm) vymeňte ložisko.
25. Skontrolujte stav blokovacích krúžkov synchronizátorov. Ak sú na ozubených vencoch ryhy a úlomky alebo ak sú kužele výrazne opotrebované, vymeňte blokovacie krúžky.
26. Skontrolujte vôľu medzi ozubenými kolesami a príslušnými blokovacími krúžkami. Za týmto účelom pevne nainštalujte blokovací krúžok na kužeľ príslušného ozubeného kolesa, t.j. «brúsiť» niekoľkokrát ho otočte ku kužeľu a zmerajte medzeru plochým meradlom. Minimálna povolená medzera je 0,6 mm. Ak je menej, je potrebné vymeniť blokovací krúžok.
Poznámka. Pri výmene blokovacieho krúžku skontrolujte aj medzeru medzi novým krúžkom a ozubeným kolesom. Za týmto účelom nasaďte krúžok na ozubený kužeľ a zatraste ním, vôľa je neprijateľná.
27. Ak sa na prítlačných krúžkoch zistia ryhy a deformácie, ako aj prídržné krúžky stratia svoju elasticitu, vymeňte ich.
28. Pred montážou vyčistite olejové kanály sekundárneho hriadeľa.
29. Zozbierajte sekundárny hriadeľ v objednávke, návrat k odstráneniu. Súčasne nainštalujte staré blokovacie krúžky v súlade s predtým vyrobenými značkami. Nainštalujte nové krúžky tak, aby malé výčnelky na krúžku (chýbajúce zuby) sa zhodoval s drážkami náboja synchronizátora, kde sú nainštalované západky.
30. Zatlačte na ložisko zadného hriadeľa vhodným tŕňom, pričom silou pôsobíte len na vnútorný krúžok ložiska.
31. Pred inštaláciou vnútorného krúžku predného ložiska najskôr nainštalujte poistný krúžok a až potom pomocou vhodného tŕňa pritlačte vnútorný krúžok ložiska k poistnému krúžku.
32. Po montáži skontrolujte činnosť synchronizátorov. Za týmto účelom ručne presuňte synchronizačné spojky do príslušnej polohy zaradenia prevodového stupňa.