Komentujte. Elektrickej výbave systému riadenia motora sa venuje samostatná kapitola (cm. «Systém riadenia motora»).
Vozidlo je vybavené bezúdržbovou 62 Ah batériou. Zabezpečuje činnosť štartéra pri štartovaní motora, ako aj činnosť zabezpečovacieho systému automobilu pri parkovaní, činnosť elektrického zámku dverí (centrálny zámok) a iné elektrické zariadenia, keď motor nebeží. Keď motor beží, napájanie sa dodáva z generátora. Časť energie generovanej generátorom sa používa na dobíjanie batérie.
Väčšina elektrických spotrebičov je napájaná cez spínač (zámok) zapálenie. Spínače a spínače hlavného a doplnkového elektrického vybavenia sú inštalované na obložení prístrojovej dosky, na stredovej konzole prístrojovej dosky a na stĺpiku riadenia.
Napájacie obvody pre výkonných spotrebiteľov elektriny (predné svetlomety, stierač, vyhrievané zadné sklo, ventilátor chladiča motora, hmlovky) spínané cez relé. Prostredníctvom relé sa zapínajú aj stierače čelného skla, alarmy a smerovky.
Všetky elektrické obvody vozidla (okrem silových obvodov štartéra a generátora) chránené poistkami.
Menovitý prevádzkový prúd poistky je uvedený na jej tele. Okrem toho farba tela poistky zodpovedá určitej hodnote prúdu:
- 5 A - béžová;
- 7,5 A - hnedá;
- 10 A - červená;
- 15 A - modrá;
- 20 A - žltá;
- 25 A - biela;
- 30 A - zelená;
- 50 A - červená.
Poistky a relé sú inštalované v montážnom bloku.
Elektrické vedenie je zostavené vo zväzkoch medených drôtov s viacfarebnou izoláciou.
Väčšina elektrických pripojení elektrických zariadení je vykonaná na odnímateľných blokoch.